• Citroën propose une nouvelle offre hybride rechargeable plus accessible avec une version inédite sur C5 Aircross qui associe le moteur essence PureTech de 150 ch (110 kW) à un moteur électrique de 81 kW pour une puissance cumulée de 180 ch.
• Cette version s’appuie sur une nouvelle génération de batterie optimisée de 12,4 kWh composée de 84 cellules qui permet de réaliser jusqu’à 58 km en mode électrique zéro émission.
• C5 Aircross Hybride Rechargeable 180 e-EAT8 vient compléter la version hybride rechargeable 225 e-EAT8 qui évolue et voit son autonomie en mode électrique augmenter de près de 15% pour atteindre jusqu’à 64 km sans émission de CO₂, sans bruit, sans vibration. Elle s’appuie sur une nouvelle génération de batterie de 14,2 kWh composée de 96 cellules.
• C5 X Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 voit également son autonomie augmenter de 15% pour atteindre 63 km grâce à une modification de la gestion de la batterie.
• Ces versions hybrides rechargeables offrent une grande polyvalence avec la capacité de rouler en 100% électrique au quotidien et de profiter du soutien de la motorisation thermique pour les grands trajets. Elles apportent du confort et de la sérénité avec une conduite fluide et silencieuse, et la possibilité d’accéder à toutes les Zones Faibles Emissions.
• Elles bénéficient des services du programme « Citroën Citizen Services ® », comme le PHEV Plug-in Reminder pour une conduite plus sereine et responsable.
• C5 Aircross Hybride Rechargeable 180 e-EAT8 est disponible à la commande à partir de 43 650€ (prix TTC avant incitation fiscale) ou 449€/mois.

• Après un mois d’usage intensif de Citroën Hydrogen, SUEZ a souligné ses qualités en termes d’optimisation du temps d’exploitation du véhicule, de polyvalence d’usage et de vitesse de ravitaillement, tout en utilisant une source d’énergie propre.

• Grâce à l’intégration de cette technologie efficiente de pile à combustible, ë-Jumpy Hydrogen conserve son volume et sa charge utiles au plus haut niveau.

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• Ce premier retour encourageant de SUEZ démontre la capacité de Citroën à innover et prendre en compte les enjeux de la transition énergétique et de la décarbonation des transports en proposant des offres adaptées selon les usages, de My Ami Cargo à ë-Jumper.

• Le développement de la technologie de la pile à combustible prend aujourd’hui une autre dimension chez CITROËN avec la sortie de ligne de production du premier ë-Jumpy Hydrogen.

• Avec une autonomie supérieure à 400 km* et un temps de recharge des réservoirs de seulement 3 minutes, la technologie associant batterie et pile à combustible satisfera les besoins des clients opérant de longs trajets ou de longues tournées, ainsi que les clients dont l’activité nécessite de recharger rapidement pour maximiser l’exploitation de leur véhicule.

• Ce premier ë-Jumpy Hydrogen rejoindra dans les prochains jours le Groupe SUEZ qui s’apprête à réaliser un test grandeur nature de ce modèle sur son site de Carcassonne, un site pilote sur lequel SUEZ investit pour la production d’hydrogène vert, enjeu majeur des prochaines années.

• CITROËN, élargit ainsi sa palette de solutions utilitaires électrifiées pour s’adapter à la multiplicité des usages des professionnels et propose la gamme la plus complète du marché, de My Ami Cargo à ë-Jumper.

• CITROËN et le Groupe SUEZ, notre partenaire commercial de longue date, poursuivent ainsi leur engagement autour de valeurs communes : l’innovation au service de leurs clients et la volonté de bâtir un monde éco-responsable à travers un axe fort : repenser la gestion de flotte en l’orientant vers la mobilité propre.

*En cours d’homologation WLTP