Die folgende Meldung von Stellantis wurde soeben veröffentlicht. Um eine direkte Information zu gewährleisten, finden Sie hier die englische Version. 

• Hochmodernes Zentrum für Batterietechnologie am Standort Mirafiori in Turin (Italien) ermöglicht mit Investition von 40 Millionen Euro interne Tests und Entwicklung von EV-Batteriepacks (Electric Vehicles, Elektrofahrzeuge) für zukünftige Produkte von Stellantis-Marken
• Mit 8.000 Quadratmetern und 32 klimatisierten Prüfzellen ist es das größte Batterietechnologiezentrum in Italien und eines der größten in Europa
• Vertikale Integration der Fähigkeiten zur Entwicklung, Prüfung und Herstellung von Batteriepacks und zur Verwaltung der Software ist ein Schlüsselelement der Strategie von Stellantis zur Herstellung erstklassiger batterie-elektrischer Fahrzeuge (BEVs) mit kundenorientierter Leistung und niedrigeren Kosten
• Stellantis transformiert Entwicklungs- und Fertigungsanlagen weltweit, um den Wandel zu Elektromobilität umzusetzen und ehrgeizige Ziele des Strategieplans „Dare Forward 2030“ umzusetzen

Wien, 6. September 2023 – Stellantis Austria stärkt im September 2023 zum Start des neuen Retailer Models in Österreich seine Vertriebsorganisation.

• Untersuchungen von Stellantis und Aramco zeigen, dass 24 Motorenfamilien europäischer Fahrzeuge, die seit 2014 (Euro 6) hergestellt wurden, mit den erwarteten eFuels-Zusammensetzungen kompatibel sind.
• Unternehmen haben im Rahmen ihrer Zielsetzung für kohlenstoffarme Energielösungen zusammengearbeitet und für die Tests e-Fuels-Ersatzprodukte gemäß den geltenden Kraftstoffnormen verwendet.
• Aramco prüft die Entwicklung von kohlenstoffarmen eFuels als Drop-in-Lösung, um die Kohlendioxidemissionen von bereits gebauten Fahrzeugen zu verringern.
• Stellantis unterstützt die Verwendung von kohlenstoffarmen eFuels und schätzt, dass diese in Europa von 2025 bis 2050 bis zu 400 Millionen Tonnen CO₂ einsparen könnten, wenn sie für die bis zu 28 Millionen Stellantis-Fahrzeuge verwendet werden.

• Stellantis und europäisches Händlernetzwerk schließen Unterzeichnung neuer Verträge ab
• Neues Retailer-Model ab 4. September 2023 zunächst in drei Pilotländern (Österreich, Belgien/Luxemburg, Niederlande) vollständig wirksam; 2024 schrittweise Ausweitung auf ganz Europa
• Stellantis kommt bei Umsetzung seines Strategieplans „Dare Forward 2030“ mit Höchstgeschwindigkeit voran – Ziel: Nummer 1 bei Kundenzufriedenheit mit Produkten und Dienstleistungen in allen Märkten

• Stellantis investiert über 100 Millionen US-Dollar, um Entwicklung eines geothermischen Lithiumprojekts in Kalifornien voranzutreiben und Dekarbonisierung der Lieferketten für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge zu fördern
• Neue Vereinbarung beinhaltet Erhöhung der Liefermenge von ursprünglich geplanten 25.000 Tonnen auf bis zu 65.000 Tonnen Lithiumhydroxid-Monohydrat in Batteriequalität pro Jahr
• Integrierter Produktionsprozess von CTR nutzt modulare Konstruktion für effiziente Skalierung und minimiert Umweltauswirkungen und Kohlenstoffemissionen
• Nachhaltige Versorgung mit Lithiumhydroxid wird Produktoffensive von Stellantis in den USA und Plan „Dare Forward 2030“ unterstützen, bis 2030 mehr als 25 neue batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) auf den Markt zu bringen und Absatzmix von 50% an BEV-Verkäufen zu erreichen

• Stellantis stärkt Entwicklung mit herausragenden Ergebnissen in allen Bereichen
• Über alle Antriebsarten hinweg ist Stellantis auf dem Gesamtmarkt in Frankreich, Italien und Portugal sowohl im Juni als auch im bisherigen Jahresverlauf führend
• Auf dem Markt für reine Elektrofahrzeuge (BEVs) ist Stellantis im bisherigen Jahresverlauf die Nummer 1 in Frankreich, Italien und Spanien. Dabei stehen der Peugeot e-208 und der Fiat 500 Elektro in ihren jeweiligen Segmenten an der Spitze der EU30
• Stellantis ist – über alle Antriebsarten – unangefochtener Marktführer auf dem Nutzfahrzeugmarkt in der EU30 sowie in Belgien, Luxemburg, Frankreich, Italien, Polen, Portugal, Spanien und den Niederlanden. Dabei ist Stellantis auch der führende OEM auf dem Markt für LCVs mit Elektroantrieb in der Region.

• Sieben führende Automobilhersteller – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia Mercedes-Benz Group, Stellantis NV – gründen ein neues Joint Venture, das die Verfügbarkeit von Schnelllademöglichkeiten in Nordamerika erheblich verbessern soll
• Um sicherzustellen, dass Kundinnen und Kunden jederzeit und überall laden können, sollen mindestens 30.000 Schnellladepunkte in Städten und an Autobahnen errichtet werden
• Der Schwerpunkt liegt auf einem verbesserten Kundenerlebnis: Das Netzwerk wird Zuverlässigkeit, Schnellladefähigkeit, digitale Integration, ansprechende Standorte sowie Annehmlichkeiten während des Ladevorgangs bieten und erneuerbare Energien nutzen
• Die Ladestationen werden für alle Fahrerinnen und Fahrer von Elektrofahrzeugen zugänglich sein und sowohl CCS-Anschlüsse als auch die NACS-Technologie unterstützen
• Die ersten Stationen werden im Sommer 2024 eröffnet

• Nettoumsatz liegt bei 98,4 Milliarden Euro, ein Plus von 12% im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022, hauptsächlich dank gestiegener Auslieferungen
• Angepasstes Betriebsergebnis (AOI)⁽¹⁾ bei 14,1 Milliarden Euro, ein Plus von 11% im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022^(*), mit einer starken Marge von 14,4%
• Nettogewinn von 10,9 Milliarden Euro, 37% mehr als im ersten Halbjahr 2022
• Industrieller freier Cashflow⁽²⁾ bei 8,7 Milliarden Euro, ein Anstieg von 3,3 Milliarden Euro im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022
• Rekordergebnisse ermöglichen kontinuierliche strategische Investitionen, um nachhaltigen Weg zur Transformation hin zu Netto-Null-CO₂-Emissionen voranzutreiben
• Weltweite BEV- und LEV-Verkäufe im Jahresvergleich um 24% auf 169.000 Einheiten bzw. um 28% auf 315.000 Einheiten gestiegen
• Stellantis mit drittem Platz bei den gesamten BEV-Verkäufen in der EU30; Zweiter auf dem US-amerikanischen Markt für LEV-Verkäufe⁽³⁾
• Unternehmen kauft im ersten Halbjahr 2023 Aktien im Wert von 0,7 Milliarden Euro zurück und geht davon aus, das angekündigte Aktienrückkaufprogramm im Wert von 1,5 Milliarden Euro noch vor Ende 2023 abzuschließen
   

(*) Hinweis: Share of the profit of equity method investees is included in our Operating income and Adjusted operating income⁽¹⁾ effective January 1, 2023. Comparatives for H1 2022 have been adjusted accordingly. Refer to page 7 for additional information

Die folgende Meldung von Stellantis wurde soeben veröffentlicht. Um eine direkte Information zu gewährleisten, finden Sie hier die englische Version. Die deutschsprachige Pressemitteilung wird im Laufe des Vormittages auf der österreichischen Presseseite von Stellantis veröffentlicht: www.media.stellantis.com/at-de.

• Joint Venture baut Batteriefabrik mit geplantem Produktionsbeginn Anfang 2027
• Anlage hat anfängliche jährliche Produktionskapazität von 34 Gigawattstunden (GWh)
• Stellantis und Samsung SDI bauen derzeit bereits Gigafactory in Kokomo im US-Bundesstaat Indiana, die im ersten Quartal 2025 in Betrieb gehen soll
• Gigafactory soll sechste Batteriefabrik sein, die ambitionierten Elektrifizierungsplan von Stellantis aus dem Plan „Dare Forward 2030“ unterstützt

• IBIS (Intelligent Battery Integrated System) ist gemeinsames Forschungsprojekt von Unternehmen und Wissenschaft in Frankreich. Ziel ist Entwicklung eines effizienten und weniger kostenintensiven Energiespeichersystems
• IS integriert Funktionen des elektrischen Ladegeräts und des Wechselrichters in Lithium-Ionen-Batteriemodulen und ersetzt sie durch elektronische Konverter-Platinen. Das spart Platz im Fahrzeug und senkt die Kosten des Systems
• Technologie bedeutet Durchbruch für mobile und stationäre Energiespeicher. Das IBIS-Projektteam plant Markteinführung in Stellantis-Fahrzeugen noch in diesem Jahrzehnt

• Strategie von Stellantis kombiniert Vereinbarungen mit Chip-Herstellern für kritische Halbleiter, den direkten Einkauf von Bauteilen und volle Transparenz des zukünftigen Chipbedarfs
• Halbleiter spielen Schlüsselrolle bei Bereitstellung von Kapazitäten und Funktionen für zukünftige BEV-zentrierte STLA-Fahrzeugplattformen (BEV: batterie-elektrische Fahrzeuge) und KI-gestützte STLA-Softwareplattformen von Stellantis
• Sichere Versorgung mit leistungsstarken, innovativen Halbleitern hilft Stellantis Fahrzeugen, die ehrgeizigen Ziele des Strategieplans „Dare Forward 2030“ zu erreichen

Eckpunktepapier sieht ebenfalls mögliche strategische Investition von Stellantis in das „Elk Creek Critical Minerals“-Projekt von NioCorp vor

Amsterdam und Centennial, Colorado, 7. Juli 2023 – Stellantis N.V. („Stellantis“) und NioCorp Developments Ltd. („NioCorp“ oder „Company“) (Nasdaq:NB) (TSX:NB) haben ein Eckpunktepapier zur Abnahme von Seltenen Erden („Term Sheet“) unterzeichnet. Ziel ist der Abschluss einer endgültigen Vereinbarung über die Lieferung von Seltenen Erden, um Stellantis' Verpflichtung zu unterstützen, widerstandsfähige Lieferketten aufzubauen und bis 2038 Netto-Null-CO₂-Emissionen zu erreichen. Zudem soll NioCorp auf dem Weg zur kommerziellen Produktion von magnetischen Seltenerdoxiden in den USA unterstützt werden.

Amsterdam, 6. Juli 2023 – Stellantis N.V. wird die Ergebnisse für das erste Halbjahr 2023 am Mittwoch, 26. Juli 2023, veröffentlichen.

Wien, 6. Juli 2023 – In einem schwierigen Marktumfeld mit anhaltend hohen Inflationsraten in Österreich verzeichnet Stellantis einen Anstieg der Zulassungszahlen bei leichten Nutzfahrzeugen. Im ersten Halbjahr konnten 4.092 Nutzfahrzeuge zugelassen werden. Dies entspricht einem Plus von 8,66 Prozent* im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und einem Marktanteil von 22 Prozent* im laufenden Kalenderjahr.

• STLA Medium wird wichtigste Kundenerwartungen erfüllen: Ladedauer, Leistung, Effizienz, Erschwinglichkeit, Fahrspaß und segmentweit führende Reichweite von mehr als 700 Kilometern
• STLA Medium geht als erste der vier weltweiten BEV-Plattformen (BEV: batterie-elektrische Fahrzeuge) an den Start – zwei Jahre nach der Präsentation beim „EV Day“ im Juli 2021
• STLA Medium-Plattform bietet nötige Flexibilität für mehrere Pkw-, Crossover- und SUV-Modelle aus dem C- und D-Segment – dem Herzstück des weltweiten Fahrzeugmarkts
• STLA Medium wird – beginnend mit Europa – in mehreren Werken implementiert und ambitionierte Elektrifizierungsziele unterstützen

• Mirafiori als nächster Stellantis „grEEn-campus“-Standort identifiziert, an dem bis 2025 eine CO₂-neutrale kollaborative Arbeitsstätte geschaffen wird
• Die ersten drei angekündigten „grEEn-campus“-Projekte sind Poissy (Frankreich), Rüsselsheim (Deutschland) und Mirafiori (Italien)
• Initiative ist Teil des Programms „Stellantis New Era of Agility“: flexibles hybrides Arbeiten wo immer möglich
• Umwandlung historischer Standorte trägt dazu bei, das ehrgeizige Ziel des Plans „Dare Forward 2030“ von Netto-Null-CO₂-Emissionen bis 2038 zu erreichen

• Stellantis hat an der Rematec teilgenommen und mit SUSTAINera die Aktivitäten des Unternehmens im Bereich der Circular Economy präsentiert, die das große Engagement für die Wiederaufbereitung von Ersatzteilen bekräftigen.
• SUSTAINera Südamerika in der Kategorie „Business Innovation“ als einer der besten Wiederaufbereiter des Jahres aufgelistet.
• Reman (Wiederaufbereitung) ist eine der wichtigsten Eckpfeiler der Strategie von Stellantis, um bis 2038 Netto-Null-CO₂-Emissionen zu erreichen. Industrielle Wiederaufbereitung und innovative Skalierung trägt zum Strategieplan „Dare Forward 2030“ bei.

• Stellantis baut gut strukturiertes und nachhaltiges Zentrum für Batteriematerialien in Europa auf, um Elektrifizierungsziele von Dare Forward 2030 zu erreichen
• Bindende Abnahmevereinbarung für Nickel- und Kobaltsulfat in Batteriequalität aus der Entwicklung der Explorationsprojekte von Kuniko in Norwegen
• Abnahmevereinbarung über 35 % der zukünftigen Jahresproduktion für neun Jahre
• Stellantis erwirbt 5,0 Mio. € (8 Mio. AUD) an neuem Eigenkapital bei Kuniko und hält damit eine Beteiligung von 19,99 %