Prijavi se na bilten
Prijavi se na bilten Stellantis Communications i budi u toku na svim vestima.
01 Jul 2022
Tonale premijerno u Francuskoj na Le Man trci klasika 2022.
Kako bi obeležio 10. Le Man trku klasika, Alfa Romeo je organizovao francusku premijeru modela Tonale, prvog elektrifikovanog kompaktnog terenca ovog brenda.
- Kako bi obeležio 10. Le Man trku klasika, Alfa Romeo je organizovao francusku premijeru modela Tonale, prvog elektrifikovanog kompaktnog terenca ovog brenda.
- Ovo je specijalna prilika za Alfa Romeo da upozna ljubitelje svog brenda i da im omogući da budu prvi koji će se provozati u novom kompaktnom terencu koji uvodi brend u novu eru.
- Sa modelom Tonale, Alfa Romeo ide korak dalje u svojoj metamorfozi i ulazi u novu, konektovanu i elektrifikovanu eru, dok istovremeno ostaje veran svom plemenitom italijanskom sportskom duhu kojim odiše još od 1910. godine.
- Tonale je savršena sinteza prestižne istorije i vizije budućnosti, koja kombinuje tradicionalni stil Alfa Romea sa najnaprednijom, do sad neviđenom, tehnologijom i mogućnošću povezivanja.
- Oblast posvećena brendu predstaviće nekoliko Alfa Romeo modela koji su ispisali neizbrisive stranice automobilske istorije: 8C 2300 Le Mans, Giulia TZ, 33/2-litarska Daytona, 33 TT 12, Gr. C SE 048 SP.
Tonale, prvi elektrifikovani kompaktni terenac brenda Alfa Romeo, predstavlja simbol metamorfoze brenda i uvodi ga u novu eru. Hibridni pogon od 48 volti i potpuno novi sistem turbokompresora sa varijabilnom geometrijom (VGT) omogućavaju da se točkovi okreću čak i kada motor s unutrašnjim sagorevanjem ne radi. U međuvremenu, njegov elektrifikacioni sistem kreiran je da služi sportskoj genetici brenda.
Tonale je tehnološki najnapredniji Alfa Romeo svih vremena. On je prvi automobil koji ima NFT digitalni sertifikat. Pored toga, nudi vrhunsku povezanost kao i inovativni informativno zabavni sistem sa ažuriranjima preko mreže i ugrađenim virtuelnim asistentom Amazon Alexa.
Kompaktne dimenzije novog modela Tonale – dužina od 4,53 metara, širina 1,84 m i visina 1,60 m – karakteristične su za tradicionalni italijanski dizajn Alfa Romea i čine savršenu sintezu njegovog prestižnog nasleđa i budućih inovacija.
Zapravo, stilska obeležja Alfa Romea koja su ušla u svetsku istoriju moto-sporta, primenjena su i na modelu Tonale. Na primer, GT line, koja se proteže od zadnjeg dela do farova, podseća na forme modela Giulia GT i smenjuje se sa punim i sofisticiranim kapacitetima, koji podsećaju na kultne modele kao što je 8C Competizione.
Na 10. Le Man trci klasika, ljubitelji brenda imaju priliku da se provozaju i u novom modelu Tonale kao i čitavoj postavci Alfa Romea. Nekoliko srećnika moći će i da voze na kultnoj trkačkoj stazi gde 24 časa Le Mana održava.
Pored toga, svi učesnici imaće priliku da pogledaju neke od modela koji su ispisali neizbrisiva poglavlja u istoriji Alfa Romea i 24 časa Le Mana.
8C 2300 “Le Mans” (1931)
Tehničke specifikacije
|
Godina |
1931 |
|
Motor |
SUS motor s osam cilindara, 2336 cc, s dvostrukim blokom i dva bregasta vratila, turbo |
|
Snaga |
155 ks pri 5.200 opm |
|
Maksimalna brzina |
200 km/h |
|
Karoserija |
“Le Man” trkački dvosed |
|
Dužina |
4400 mm |
|
Međuosovinsko rastojanje |
3100 mm |
|
Masa |
1000 kg |
|
Proizvedenih modela |
9 (1931-1933) |
Giulia TZ (1963)
Tehničke specifikacije
|
Godina |
1963 |
|
Motor |
SUS motor s četiri cilindara, 1570 cc, DOHC |
|
Snaga |
112 ks pri 6.500 opm (terenska verzija) |
|
Maksimalna brzina |
215 km/h |
|
Karoserija |
Trkački kupe, Zagato |
|
Dužina |
3950 mm |
|
Međuosovinsko rastojanje |
2200 mm |
|
Masa |
660 kg |
|
Proizvedenih modela |
117 (1963-1967) |
33/2-litarska “Daytona” (1968)
Tehničke specifikacije
|
Godina |
1968 |
|
Motor |
V8-90°, 1995 cc, 2 DOHC, sa indirektnim ubrizgavanjem |
|
Snaga |
270 ks pri 9.600 opm |
|
Maksimalna brzina |
298 km/h |
|
Karoserija |
Trkački kupe |
|
Dužina |
3960 mm |
|
Međuosovinsko rastojanje |
2550 mm |
|
Masa |
580 kg |
|
Proizvedenih modela |
30 (1967-1969) |
33 TT 12 (1975)
Tehničke specifikacije
|
Godina |
1975 (izložbeno vozilo) |
|
Motor |
Ravan 12-cilindrični motor, 2995 cc, 4 otvora po cilindru, 2 DACT, indirektno ubrizgavanje |
|
Snaga |
500 ks pri 11.000 opm |
|
Maksimalna brzina |
Preko 330 km/h |
|
Karoserija |
Trkački dvosed |
|
Dužina |
3800 mm |
|
Međuosovinsko rastojanje |
2340 mm |
|
Masa |
670 kg |
|
Proizvedenih modela |
6 |
“Gr. C” SE 048 SP (1989)
Tehničke specifikacije
|
Godina |
1989 |
|
Motor |
V12-60°, 3500 cc, 48 otvora |
|
Snaga |
650 ks pri 13.000 opm (terenska verzija) |
|
Maksimalna brzina |
preko 350 km/h |
|
Karoserija |
Trkački kupe |
|
Dužina |
4800 mm |
|
Međuosovinsko rastojanje |
2750 mm |
|
Masa |
n/a |
|
Proizvedenih modela |
1 (1989) |
Ostali sadržaji