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Com efeito a partir de 1 de abril de 2020, José Luís Alonso Mosquera assume o cargo de Diretor do Centro de Produção de Mangualde do Groupe PSA, substituindo José Maria Castro Covelo, que assumirá novas funções na Direção Industrial do Groupe PSA.

Inauguração da linha de montagem dos eGMP1 (Grupos Motopropulsores elétricos) que equipam os modelos 100% elétricos do Groupe PSA Concebida para ser totalmente flexível, a nova linha terá uma capacidade de produção de 120.000 unidades eGMP em 2020 e de 180.000 unidades em 2021 As marcas do Groupe PSA disponibilizam já quatro veículos 100% elétricos de nova geração: Peugeot e-208, Peugeot e-2008, DS 3 CROSSBACK E-TENSE e Opel Corsa-e. Até 2025, todos os modelos do Groupe PSA estarão disponíveis numa versão 100% elétrica ou híbrida plug-in.

Para garantir o sucesso da sua estratégia em matéria de Veículos Comerciais Ligeiros (VCL), o Groupe PSA necessita de capacidade de produção suplementar Convergência dos modelos VCL Opel/Vauxhall nas plataformas do Groupe PSA para otimizar a eficiência Plano de performance para adaptar a fábrica de Gliwice à produção de veículos comerciais

O Groupe PSA e a Universidade de Orleans renovaram, por 4 anos, o contrato do OpenLab Energetics. Criado em 2011, este OpenLab engloba uma visão científica comum sobre sistemas alternativos de energia e correntes de tração inovadoras, permitindo uma redução drástica das emissões de CO2. Visa aumentar e consolidar o nível de especialização dos parceiros na conversão de energias, eficiência dos sistemas de propulsão e otimização das cadeias de tração eletrificadas. Esta ambiciosa política de pesquisa permite identificar inovações disruptivas, formar talentos e estabelecer parcerias científicas internacionais. Nos seus 8 anos de existência, o OpenLab Energetics já supervisionou um programa científico partilhado no valor global de 4 milhões de euros, 10 doutoramentos, 5 contratações pelo Groupe PSA, 80 artigos científicos e patentes e 5 projetos financiados (ANR, Labex Caprysses). A plataforma Expl’O Energetics, inaugurada ontem, dia 6 de maio, dedica-se ao estudo experimental de soluções de mobilidade sustentável e de futuras energias. Integrada no OpenLab Energetics, esta ferramenta, cujo orçamento é de 2 milhões de euros, ao longo de 4 anos, envolve equipamentos de teste de elevada performance, concentra as melhores competências e reforça a sinergia entre os mundos académico e industrial.

A atribuição de um novo modelo B-SUV1 Opel/Vauxhall tornou-se possível graças à melhoria de performance da fábrica Os investimentos realizados desde 2016 tornaram a Fábrica de Poissy na primeira unidade fabril do Grupo a produzir veículos assentes na plataforma multi-energias CMP2

A FengChe é uma empresa líder chinesa nos serviços de gestão de veículos usados no mercado local. O Groupe PSA reforça a sua abrangência internacional no mercado de veículos usados.

A FCA Itália e o Groupe PSA assinaram um acordo para a extensão, até 2023, da sua colaboração frutuosa em matéria de Veículos Comerciais Ligeiros (VCL) iniciada há 40 anos. Este novo acordo prevê, designadamente, a continuidade da produção, através desta joint-venture, dos furgões de grande dimensão Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper, bem como a produção de versões complementares para satisfazer as necessidades das marcas Opel e Vauxhall. Para acompanhar o expectável aumento da procura, a FCA e o Groupe PSA decidiram aumentar as capacidades de produção da fábrica de Sevel a partir de 2019, com um eventual reforço de equipas suplementares. O acordo prevê ainda a utilização, a médio prazo, de uma capacidade de produção complementar do Groupe PSA, para a montagem de certas versões de furgões de grande dimensão para as marcas Peugeot, Citroën, Opel e Vauxhall.

Após o lançamento industrial da terceira geração dos veículos comerciais das marcas Citroën e Peugeot, o Centro de Mangualde produzirá, pela primeira vez, veículos da marca Opel.

Groupe PSA e Toyota abrem o novo capítulo da sua parceria a longo prazo na Europa. O Groupe PSA será fornecedor da Toyota para os furgões compactos do segmento C-Van. A Toyota irá adquirir 100% das ações da joint-venture TPCA na República Checa e mantém a produção atual para ambas as empresas. A partir do final de 2019, a PSA alargará a gama de veículos comerciais ligeiros produzidos para a Toyota Motor Europe (TME) e comercializados na Europa sob a marca Toyota, com uma C-Van a produzir na sua fábrica de Vigo (Espanha). A partir de janeiro de 2021, a Toyota vai adquirir a totalidade das ações da fábrica Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s.r.o. (TPCA), em Kolin (República Checa), jointventure que produz modelos compactos do segmento A.

Tal como anunciado em 2015, a unidade de Poissy está a estudar o inicio da produção de um novo modelo até ao final do ano, o qual assinala a estreia da plataforma multi-energia CMP (Common Modular Platform) no segmento Premium Compacto.

• O sucesso da estratégia do Groupe PSA para os Veículos Comerciais Ligeiros (VCL) implica capacidade de produção adicional • Está traçado o plano de desempenho, com condições de rentabilidade, para a produção de veículos comerciais na fábrica de Luton (Reino Unido) • Convergência dos VCL Opel/Vauxhall sobre as plataformas do Groupe PSA para otimizar a eficiência.

• Melhoria da performance das fábricas de motores e de caixas de velocidades, por forma a responder às necessidades dos futuros modelos Opel/Vauxhall, desenvolvidos com base em plataformas do Groupe PSA. • Preparação das instalações industriais para a evolução do mix de motores de combustão interna, bem como para o incremento da eletrificação. • Localização em França da produção de caixas de velocidades automáticas para dar resposta às expetativas dos clientes.

No âmbito do lançamento do novo SUV Peugeot 5008 e de forma a responder às previsões em termos de volume de produção, a fábrica PSA de Rennes vai contar com uma nova organização produtiva a partir da primavera de 2017. Esta nova organização contempla o recrutamento de 400 pessoas com contratos temporários e dotará a fábrica dos meios para atingir um volume de produção anual superior a 100.000 veículos a partir de 2017.

Esta fábrica inscreve-se no plano estratégico de crescimento rentável "Push to Pass", que prevê o lançamento de 20 novos veículos na China e no Sudeste Asiático até 2021. A fábrica dedicar-se-á à produção de veículos SUV, segmento em forte crescimento na China. A capacidade de produção é de 300 000 viaturas por ano, consistente com a ambição de comercializar 1 milhão de veículos em 2018 na China e no Sudeste Asiático. O Peugeot 4008 será o 1º veículo ali produzido

O Grupo PSA organizou ontem, dia 12 de Julho, uma jornada dedicada à fábrica do futuro, na sua fábrica de Vélizy, na região parisiense. Este "booster day" reuniu 70 parceiros e protagonistas da inovação tecnológica: fornecedores, integradores, start-ups, laboratórios e escolas, institutos de investigação e organismos públicos. Organizados num consórcio, os parceiros enfrentaram 20 desafios propostos pelo Grupo PSA, realizando cerca de 30 demonstrações sobre temas como a interacção entre seres humanos e robôs, a assistência física por meio de exosqueletos, ou de realidade aumentada (VR) para a formação de kits

Dois anos após o início da produção, as equipas da fábrica Française de Mécanique acabam de montar a unidade nº 300 000 do bloco de 3 cilindros a gasolina turbo da família PureTech. Este motor equipa os modelos Peugeot 208, 308, 2008 e 3008, Citroën C3, C4, C4 Cactus e C4 Picasso, bem como os DS 3 e DS 4. Permitem uma redução média de 18% nos consumos e emissões de CO2 comparativamente às versões atmosféricas dos motores EP, já de si referenciais no mercado. De dimensões e peso reduzidos, os blocos a gasolina PureTech dotados de turbo oferecem uma performance e prestações inéditas com este nível de cilindrada