• Há 40 anos, o Fiat Uno mudou a forma como os automóveis eram desenhados e produzidos, sendo o responsável por algumas estreias no setor com o único objetivo de garantir a melhor qualidade de construção no segmento.
• Com cinco anos de pesquisa e design e um orçamento de cerca de um trilião de liras, foi, naquela altura, o investimento mais significativo de sempre da Fiat num novo automóvel.
• Robogate, um sofisticado sistema de produção para a montagem de carroçarias de automóveis, chegou à fábrica para proporcionar precisão e uma absoluta flexibilidade.
• Em 1985 esta "dança" dos robôs também teve lugar na fábrica de Termoli, onde foi criado o novo motor FIRE. O Uno foi o primeiro modelo Fiat a utilizá-lo.

• Um Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S, de 1970, venceu a 25ª edição do Rallye Monte-Carlo Historique.
• O Fulvia é um dos modelos icónicos da Lancia que serviram de inspiração ao design dos futuros modelos da marca.
• A Lancia continua a ser a marca de maior sucesso no mundo dos ralis.

• O departamento Heritage da Stellantis elegeu a 12ª edição do salão automóvel "Milano AutoClassica" para apresentar o Abarth Classiche 500 Record Monza ’58, um modelo exclusivo, com detalhes únicos
• Este prestigiado automóvel foi construído pela equipa Heritage com base num Fiat 500 de 1970, recorrendo a tratamentos estéticos e mecânicos específicos. É apresentado em Milão para celebrar o centenário do Autodromo di Monza, um circuito onde os automóveis da Abarth bateram inúmeros recordes internacionais

• Mais de três décadas depois da primeira edição, o Salão de Automóveis e Motociclos Clássicos de Pádua é, hoje e legitimamente, considerado um dos maiores eventos europeus do setor. O departamento Heritage da Stellantis é um dos principais protagonistas do evento, contando com um stand de classe mundial.
• Seis automóveis clássicos de enorme prestígio estarão em exposição, em configurações concebidas especificamente para a ocasião: Abarth 750 Record (1956), Abarth 1000 SP (1966), Alfa Romeo Alfetta (1974), Alfa Romeo S.Z. (1989), Lancia Aurelia B20 GT (1951) e Lancia Delta HF Integrale (1994).
• A estas joias clássicas juntar-se-á a estreia mundial do atual Abarth Classiche 1000 SP - o projeto de 2009 inspirado no veículo desportivo de 1966 com esse nome - uma raridade a quem foi dada uma nova vida pelo departamento Heritage, existindo apenas cinco unidades para venda.

• O dia de hoje marca a abertura oficial, ao público, da venda de bilhetes para o Heritage Hub, espaço de exposição criado para celebrar e contar a história de três grandes marcas de automóveis de Turim: Fiat, Lancia e Abarth
• O Heritage Hub cobre uma área de cerca de 15.000 m² dentro do complexo Mirafiori, albergando cerca de 250 automóveis das três marcas, bem como um número significativo de modelos Alfa Romeo, Autobianchi e Jeep
• O espaço de exposição estará aberto para visitas guiadas e reservas para eventos privados ou empresariais
• Um património histórico sem preço é, assim, revelado, como prova de uma aventura iniciada há mais de 120 anos. Os holofotes brilham sobre um espaço multifuncional e uma equipa de especialistas que podem oferecer uma vasta gama de serviços qualificados na área dos automóveis clássicos

• O Circuito de Monza está a festejar 100 Anos e celebra este marco histórico no âmbito do 88º Grande Prémio de Itália, que se correrá neste domingo, dia 11 de setembro
• Entre as cerimónias previstas está a entrega de um troféu à marca FIAT pelo facto de ter sido a primeira marca de sempre a vencer um Grande Prémio nesta pista, vitória alcançada a 10 de setembro de 1922 pelo lendário FIAT 804 de 6 cilindros, conduzido por Pietro Bordino
• Para o efeito, foi, também, emitido um selo de correio comemorativo desta vitória, pelos Correios Italianos

• De 28 de abril a 1 de maio, o Lingotto Fiere, em Turim, acolherá a 39ª edição do Automotoretrò, o tradicional evento de exposição centrado em veículos motorizados clássicos.
• Em grande destaque entre os mais de 1.200 expositores, o departamento Stellantis Heritage aproveita o legado histórico das marcas Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth. O seu espaço é amplo, com quatro automóveis muito diferentes reunidos pelo seu 50º aniversário (1972-2022) e que partilham a cor vermelha das suas carroçarias.

• O Palazzo del Quirinal foi escolhido como cenário para uma dupla celebração da marca Lancia.

O maior salão Italiano do setor automóvel está já em curso, para entusiastas e colecionadores reviverem o passado do mundo dos motores e admirarem os últimos modelos dos mais famosos fabricantes de automóveis.

The 17^th-century Villa del Grumello in Como is hosting the 2^nd edition of the exhibition that brings together passion for automobiles and the exclusivity of Made in Italy, in terms of culture and lifestyle.

In chapter 2 of the documentary series on the 115 years of Lancia history – entitled “A brand and its unique identity” – Luca Napolitano, CEO of the Lancia brand, and Roberto Giolito, Head of Heritage Alfa Romeo, Fiat, Lancia and Abarth brands, talk about the evolution of the logo and the origin of the names of Lancia’s iconic cars.

Until January 2^nd, 2022, The Museum of Modern Art in New York presents Automania, an exhibition focusing on the social, urban and environmental transformations brought about by the advent of the automobile in the 20^th century.

Sunday, July 11^th will witness the running of the 39th edition of the Cesana-Sestriere, one of the biggest international historic sportscar racing events, forming part of the European and Italian vintage car speed championships.

O Museo nazionale dell’Automobile di Torino (MAUTO) celebra o 50.^o aniversário do Fiat 127 e presta homenagem ao seu projetista, Pio Manzù.

Wednesday, June 23^rd saw the end of the 2^nd edition of the REB Concours, a prestigious beauty contest for vintage cars, held at the Circolo di Golf Roma Acquasanta.

As notáveis “1000 Miglia” 2021 chegaram ao fim, com a bandeira da Alfa Romeo a ser hasteada: além da vitória geral, ficam emoções e memórias indeléveis enquanto esperamos pela próxima edição, desde os Alfa Romeos clássicos inscritos pelo departamento Heritage, que chegaram todos à meta, até às ovações recebidas pelo Giulia GTA e GTAm ao longo das estradas da “Freccia Rossa” (“Seta Vermelha”).

Ontem, a caravana das “1000 Miglia” foi mais fundo na península italiana, tendo viajado de Viareggio para Roma.

The Alfa Romeo legend returns to take on the roads of the 1000 Miglia: 400 classic cars in the race, 50 of which belong to the Biscione brand, which is also lining up the Giulia and Stelvio in the official convoy.
Yesterday's stage took the convoy from Brescia to Viareggio, amid enthusiasm from the same public that has always accompanied the race, who lit up with passion as they saw the new Giulia GTA and GTAm pass.

• 39.^a edição da reconstituição histórica da “Freccia Rossa” (“Seta Vermelha”): hoje, o paddock da prova em Brescia foi palco da selagem dos automóveis clássicos, não uma simples cerimónia formal, mas sim um ritual para recuperar as grandes emoções da competição.
• As viaturas desfilaram na Piazza della Vittoria, para delícia do público, antes de seguirem para Viareggio (Toscânia).

Contagem decrescente para a “corrida mais bela do mundo”, a realizar no tradicional percurso Brescia-Roma-Brescia, que contará com a participação de quatro automóveis da coleção histórica Alfa Romeo: o 6C 1500 Super Sport de 1928, o 1900 Sport Spider de 1954, o 2000 Sportiva de 1954 e o 1900 Super Sprint de 1956.