- Rekordowe liczby w dziesiątym sezonie włoskiej Formuły 4, która rozpoczyna się na torze Imola.
- Już drugi rok silniki Abartha towarzyszyć będą brytyjskiej edycji na linii startu w Donington.
- Na torze Interlagos ruszy drugi sezon brazylijskiej serii
Sezon pod znakiem Skorpiona w Formule 4 rozpoczyna się od potrójnej rundy. Na początek, w ten sam weekend odbędą się trzy międzynarodowe serie, w których Abarth towarzyszyć będzie młodym talentom na torach we Włoszech, Wielkiej Brytanii i Brazylii, tuż przed startem serii hiszpańskiej, która rozpocznie się 7 maja br.
Dziesiąty sezon Italian F4 Championship rozpocznie się na torze Imola znów z rekordową liczbą około 40 samochodów startujących już w pierwszej rundzie sezonu. Zawsze we włoskiej edycji Mistrzostw promowanej przez ACI Sport, dzięki silnikom Abarth, na torach pojawiały się talenty, które obecnie są mistrzami w Formule 1: od Lando Norrisa, przez Zhou Guanyu, po Lance'a Strolla. Ze swoimi dotychczasowymi zasadami i nowościami, włoska Formuła 4 pozostaje wiodącą serią na międzynarodowej scenie, a po inauguracji na Imoli będzie kontynuować swój jubileuszowy, dziesiąty sezon na torach, takich jak Misano, Spa-Francorchamps, Monza, Paul Ricard, Mugello i Vallelunga.
Wielkie oczekiwania również przed rozpoczęciem dziewiątego sezonu brytyjskiej edycji Mistrzostw F4 na torze Donington. Po zwycięstwie Alexa Dunne'a, w pierwszym sezonie, w którym w brytyjskiej serii startowały samochody wyposażone w silnik Abarth T-Jet 1.4 o mocy 180 KM, na linii startu zobaczymy 20 kierowców, którzy powalczą o zwycięstwo w 30 wyścigach podzielonych na 10 rund zaplanowanych na torach Donington, Brands Hatch, Snetterton, Thruxton, Oulton Park, Silverstone, Croft, Knockhill, aby powrócić na koniec sezonu na tory Donington i Brands Hatch.
Startuje również druga edycja Mistrzostw Brazylii F4, których jedna runda w 2023 roku odbędzie się razem z Grand Prix Formuły 1 w dniu 5 listopada w São Paulo. To właśnie na torze Interlagos odbędą się pierwsze dwie rundy, przed sierpniowym wyścigiem w Velocittà i Goiania. Sezon zakończy się w listopadzie trzecią rundą na torze Interlagos i wielkim finałem w Brasilii.
Natomiast w maju, na torze Spa-Francorchamps, rozpoczną się Mistrzostwa Hiszpanii F4. Wśród najbardziej wyczekiwanych przez fanów kierowców w iberyjskiej serii jest Fernando Barrichello, syn byłego kierowcy F1 Rubensa, który w zeszłym roku w brazylijskiej serii udowodnił, że może rywalizować z najlepszymi. Również w 2023 roku w hiszpańskiej serii na starcie pojawi się ponad 30 bolidów Tatuus F4 T-021 wyposażonych w silnik Abartha.
