Nieuwe E-Ulysse zet FIAT’s elektrificatiereis voort

• FIAT presenteert de nieuwe E-Ulysse, het tweede volledig elektrische model van het merk
• Nieuwe E-Ulysse: “The Italian Art of Hospitality” is FIAT’s comeback in het MPV-segment, het toppunt van Italiaanse gastvrijheid en duurzaamheid
• Een nieuw luchtontsmettingsapparaat dat de hygiëne in de cabine bevordert en de meeste bacteriën verwijdert, beleeft zijn debuut
• Tot 12 configuraties van binnenruimte in de 8-zits versie en tot 16 configuraties in de 7-zits “living room” versie: comfort, modulariteit en vindingrijkheid

FIAT introduceert de nieuwe E-Ulysse, de volledig elektrische "people mover" die de terugkeer van het merk naar het segment van de MPV’s (Multi Purpose Vehicle) in Europa markeert. De naamgenoot van het vorige model (geproduceerd tot 2010) vertegenwoordigt een nieuwe fase in de reis naar elektrificatie die is begonnen met de nieuwe FIAT 500e. De Fiat E-Ulysse is het ideale voertuig voor transportdiensten zoals VIP-shuttles.

E-Ulysse: FIAT’s 2e stap in de wereld van elektrisch
De nieuwe FIAT E-Ulysse geniet van alle voordelen van elektrische aandrijving, zoals het kunnen betreden van zones met beperkt verkeer in stadscentra en volledig stille aandrijving. Hij onderscheidt zich van andere MPV's door de afmetingen waarmee hij aan de top van het segment staat wat betreft compactheid en heeft een uitstekende wegligging. In feite rijdt hij als een normale auto.
Samen met de modulariteit van het interieur en de capaciteit voor maximaal 8 personen, is de nieuwe FIAT E-Scudo ideaal voor vervoersdiensten van hotels, taxi's en VIP-transfers.

De nieuwe E-Ulysse is de tweede mijlpaal in de reis van het merk FIAT naar duurzame mobiliteit en biedt onder meer:

• Twee batterijcapaciteiten, 50 en 75 kW, voor de beste oplossing afhankelijk van het gebruik
• Actieradius tot 330 km in de WLTP-cyclus
• Topsnelheid van 130 km/h
• Maximum vermogen van 100 kW (136 hp)
• Koppel van 260 Nm
• Standaard uitgerust met 100 kW snellaadsysteem om de batterij in slechts 45 minuten tot 80% op te laden

Italiaanse gastvrijheid:  “woonkamer” op 4 wielen
E-Ulysse reflecteert de Italiaanse gastvrijheid die over de hele wereld bekend is. En dat is vooral te zien in de configuratie van de binnenruimte, met een beetje fantasie te zien als een "woonkamer", waar mensen ontvangen kunnen worden.

Op de FIAT E-Ulysse debuteert een nieuw luchtzuiveringsapparaat met intern UV-C ultraviolet licht. Het kan in de auto worden gebruikt en kan gemakkelijk worden meegenomen naar andere plaatsen. Dit komt de hygiëne in de cabine ten goede en elimineert de meeste bacteriën die het passagierscompartiment binnendringen. Het ontsmettingsproces vindt plaats in een interne kamer van het apparaat waar zich een UV-C-lamp bevindt. Voor de aanzuiging van lucht is de ontsmettingsmodule uitgerust met een ventilatorsysteem. Dankzij de geïntegreerde batterij kan deze rekenen op ongeveer vier uur autonomie. Bovendien wordt het welzijn ook verbeterd door de driezone-airconditioning, met afzonderlijke bedieningselementen voor de bestuurder, voorpassagier en achterin.

Panoramisch zonnedak
Het panoramische glazen zonnedak – standaard in de Lounge-versie – verlicht de ruimte en biedt passagiers een geweldige manier om naar buiten te kijken. Dit kan ook handig zijn voor rondleidingen door het stadscentrum, waar de E-Ulysse toegang heeft dankzij zijn 100% elektrische aandrijving.
Het bestaat uit twee panelen van elk 40 cm bij 1 meter en heeft een totale oppervlakte van bijna 1 m2. Als privacy gewenst is of beschutting tegen het licht, kunnen beide panelen worden verduisterd met een schuifgordijn.
Tussen de twee panelen bevindt zich de airconditioningdiffusor met zijn 6 individueel regelbare ventilatieopeningen en ingebouwde temperatuur-/vermogensregeling. Tot slot zorgen twee ledstrips voor een aangename, ontspannende verlichting in de auto.

Comfort en modulariteit
In het uitrustingsniveau Lounge biedt de nieuwe E-Ulysse de mogelijkheid van een heuse “woonkamer” op vier wielen, met vijf comfortabele stoelen achterin, om quality time door te brengen met uw reisgenoten en om het mogelijk te maken zakelijke bijeenkomsten organiseren.
De grote stoelen met verstelbare armleuningen garanderen het nodige comfort. De dubbele klaptafel kan desgewenst tussen de tweede en derde rij worden geschoven. Het bevat verschillende opbergruimtes en kan zelfs tussen de stoelen opgeborgen worden.
In zowel de 7-zits "Living room"-variant als de 8-zits Shuttle, zijn alle achterstoelen van de E-Ulysse op rails gemonteerd, zodat ze gemakkelijk kunnen worden verplaatst, achterover leunen of zelfs worden verwijderd.
De binnenruimte kan eenvoudig opnieuw worden geconfigureerd op basis van de vereisten voor passagiers- en bagagevervoer: tot 12 configuraties van de binnenruimte zijn beschikbaar in de 8-zitsversie en tot 16 in de 7-zits "Living room"-versie, verdeeld in 3 rijen.

Rijdt als een auto, laadt als een besteller
De FIAT E-Ulysse is een MPV  met het DNA van een auto. Het uitgangspunt is de rijpositie die vergelijkbaar is met die van een auto, wat zorgt voor een uitstekend comfort, zelfs tijdens lange ritten. De verhoogde positie van de stoel zorgt ook voor optimaal zicht op de weg, terwijl de toegankelijkheid eenvoudig en moeiteloos is dankzij de ergonomische opstap in de cabine. Hij heeft de kleinste afmetingen in het segment (hoogte <1,90 meter, lengte van 4,95 of 5,3 m in de lange versie) om zo optimale handling te garanderen. Tot slot zijn de wegligging en het comfort onder alle rijomstandigheden gegarandeerd, dankzij de vier onafhankelijke wielophangingen.

Ook het laadvolume is toonaangevend in het segment, met een bagageruimte van 4.200 liter in de standaardversie en 4.900 liter in de Long (respectievelijk 900 en 1.500 liter met alle stoelen bezet). Items tot 3,1 meter lang kunnen ook in de standaardversie worden geladen, of tot 3,5 m in de Long.

Veiligheid en infotainment
De FIAT E-Ulysse biedt een uitstekend niveau van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS). De eerste is Traffic Sign Recognition, die de camera aan boord gebruikt om verkeersborden te herkennen, deze op het display te melden en de bestuurder te waarschuwen voor de huidige snelheidslimiet. Lane Departure Warning waarschuwt de bestuurder onmiddellijk als het voertuig van zijn rijstrook afwijkt, en Side Blind-Spot Alert bewaakt de dode hoeken achter en stuurt een lichtsignaal naar de buitenspiegel als de auto te dicht bij andere voertuigen komt tijdens het inhalen. Forward Collision Warning gebruiktde videocamera om de baan van de auto te verkennen en waarschuwt de bestuurder voor mogelijke botsingen met andere voertuigen of voetgangers. Active Emergency Brake Control activeert autonoom de remmen bij gevaar voor een aanrijding, terwijl de achteruitkijkcamera een 180°-beeld rond het voertuig geeft om het parkeren te vergemakkelijken. Last but not least wordt het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) aangestuurd door de functie Grip Control, die kan worden aangepast aan het type wegdek: asfalt, sneeuw, zand of modder.
Op het gebied van infotainment zijn er drie niveaus van ingebouwde systemen beschikbaar. De topversie bevat een 7-inch kleurentouchscreen met Apple CarPlay, Android Auto en de Connect Nav-service van TomTom, met informatie over verkeer, parkeerplaatsen, benzinestations, lokaal weer en nuttige plaatsen.

Uitrustingsniveaus en specificatie
De 100% elektrische E-Ulysse komt met een breed scala aan standaarduitrusting, zoals 17-inch lichtmetalen velgen, verstelbare en verwijderbare stoelen, driezone-airconditioning, verwijderbare werkbladen, zonneschermen voor de achterbank en een opbergnet in de koffer. Er is ook een hoger niveau beschikbaar, de Lounge-uitvoering, die opvalt door verschillende hoogwaardige functies, waaronder een achterklep met elektrische opening, panoramisch zonnedak met sfeerverlichting, xenonkoplampen en lederen stoelen die kunnen worden versteld tot een " woonkamer” configuratie.

De nieuwe FIAT E-Ulysse wordt geproduceerd in de Stellantis-fabriek in het Franse Hordain. De elektrische Italiaan debuteert eerst in Italië, Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk. Tegen het einde van dit jaar wordt hij ook in Nederland verwacht. Tegen die tijd komt er meer informatie over de prijs.

Turijn/Amsterdam 2 maart 2022