NIEUWE CITROËN Ë-JUMPER: VOLLEDIG ELEKTRISCH EN 17 M³ LAADINHOUD

01 – 100% ELEKTRISCHE VOORDELEN VOOR PROFESSIONALS

De nieuwe Citroën ë-Jumper biedt alle kwaliteiten van de versies met een verbrandingsmotor inclusief de voordelen van een elektromotor, een actieradius tot 340 km en de mogelijkheid om de batterij in 1 uur tot 80% op te laden (d.m.v. een snellader). Citroën heeft als doel om het gehele gamma tegen 2025 te elektrificeren. Vanaf 2021 zullen alle lichte bedrijfswagens worden uitgebreid met een 100% elektrische versie. In een tijd van toenemende verstedelijking vormt de toegang tot stadscentra en hun nul-emissiezones een grote uitdaging voor zakelijke gebruikers.

CITROËN Ë-JUMPER: 100% ELEKTRISCHE BEDRIJFSAUTO

• Twee verschillende batterijpakketten, waarmee de ë-Jumper de beste isin zijn segment met het krachtigste batterijpakket:
  • - 200 km* (WLTP) – verkrijgbaar op lengtevarianten L1 en L2 (Gesloten Bestel varianten) – 37 kWh lithium-ion batterij.
  • - 340 km* (WLTP) – verkrijgbaar op L3 en L4 (Gesloten Bestel, Chassis Cabine varianten, waaronder ook Chassis Dubbele Cabine varianten en Plancher Cabine varianten) – 70 kWh batterij. *voorlopige gegevens onder voorbehoud van certificering. De batterij, gemonteerd door onze partner BEDEO, heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km voor 70% van de capaciteit.
• Laadmogelijkheden
  • - Privé of openbaar laden met een Wallbox-laadunit (3,7 tot 22 kW) die een type 3-kabel vereist (meegeleverd met het voertuig).
  • - Snelladen bij openbare snellaadstations tot 50 kW met een type 4-kabel die aan het laadstation is bevestigd, waardoor de beide batterijvarianten in 1 uur tot 80% kunnen worden opgeladen. De Citroën ë-Jumper wordt geleverd met een 8 meter lange type 3 laadkabel die tot 22 kW kan gaan.

Op bepaalde stations is uitgesteld laden mogelijk.

• Werken in ë-comfortmodus:
  • Geen trillingen, geen geluiden.
  • Rijplezier, soepel rijden in elektrische modus, direct maximaal koppel beschikbaar bij het wegrijden.

De nieuwe ë-Jumper is uitgerust met een traploze transmissie die niet alleen het rijden vergemakkelijkt, maar ook de efficiëntie van de elektromotor optimaliseert en zo het rijbereik vergroot. Tevens is de ë-Jumper uitgerust met een energieterugwinningssysteem om de werking aan de voor- en achterzijde en de regeneratieve remenergieherstelfuncties in bepaalde fasen te regelen. De energie wordt dus zowel bij het loslaten van het gaspedaal als bij het intrappen van het rempedaal teruggewonnen.

• Motorvermogen van 96 kW (120 pk) / 260 Nm.
• Geregelde maximumsnelheid van 110 km/u (voor een lading van 3,5 ton) en 90 km/u (voor 4 ton).
• Drie versnellingsposities: D (rijden), N (neutraal) en R (achteruit).
• Toegang tot beperkingsgebieden waarvoor CO2-emissiegrenswaarden gelden.
• Lagere bedrijfskosten (TCO).

ONDERSCHEIDENDE DETAILS Ë-JUMPER

BUITEN

Aan de buitenkant onderscheidt de elektrische versie zich door de laadklep aan de linker voorkant en de ‘ëJumper’ typeaanduiding op het rechter achterportier en op de voorkant.

BINNEN

Informatie over de elektrische aandrijving wordt weergegeven op het glas van de binnenspiegel, zodat de bestuurder in één oogopslag het volgende kan zien:

• Het laadniveau van de batterij als percentage.
• De ingeschakelde versnelling: rijden, neutraal, achteruit.
• Het huidige niveau (A) en de spanning (V) van de batterij.
• De ‘Go green’ indicator, die wordt weergegeven als de motor wordt gestart, en geeft aan dat de motor draait.

02 – CITROËN Ë-JUMPER: DE KWALITEITEN VAN DE VOLLEDIG ELEKTRISCHE JUMPER

De nieuwe Citroën ë-Jumper biedt alle voordelen van de versie met een verbrandingsmotor op het gebied van karakter, afmetingen, nuttig volume en laadvermogen. De overstap van deze bestelwagen naar volledig elektrische aandrijving zorgt voor vrijheid om gebieden met milieuzones te betreden, terwijl er meer tijd beschikbaar is tussen de laadsessies. Het verhoogt ook het comfort, vooral dankzij de verfijnde rijeigenschappen en stilte, terwijl het helpt om de ecologische voetafdruk te verkleinen. De hoogwaardige constructie is vergelijkbaar met die van de Jumper en biedt een praktische uitrusting voor zakelijke gebruikers.

Ë-JUMPER: EEN FLEXIBELE PARTNER EN UITGERUST VOOR PROFESSIONALS

• Beste in zijn klasse - vier varianten beschikbaar als elektrische versie
  • Gesloten Bestelwagen
  • Chassis Cabine
  • Chassis Dubbele Cabine
  • Platform Cabine
• Voordelen van lengte
  • Vier lengtevarianten: L1 (4,963 meter - 37 kWh), L2 (5,413 meter - 37 kWh), L3 (5,998 meter - 70 kWh) en L4 (6,363 meter - 70 kWh).
  • Beste in zijn klasse: effectieve breedte van 1,42 meter tussen de wielkasten en 1,87 meter tussen de schotten aan de zijkant. Drie wielbases: 3 meter (L1), 3,45 meter (L2) en 4,035 meter (L3 en L4).
  • Drie hoogtevarianten: 2,254 meter(H1), 2,524 meter (H2), 2,764 meter (H3).

Bruikbaar volume:

Het bruikbare volume van de ë-Jumper is hetzelfde als die met een brandstofmotor. Met 17 m3 is de ë-Jumper de beste in z’n klasse. L1H1: 8 m3 / L2H2: 11.5 m3 / L3H2: 13 m3 / L4H2: 15 m3 / L4H3: 17 m3 .

Laadvermogen:

Beste in z’n klasse – Laadvermogens tot 1265 kg* (L3H2) zijn de belangrijkste vereisten in dit segment. Het laadvermogen van 1.890 kg voor de Chassis Cabine vóór de ombouw is de beste in z’n segment. Het laadvermogen kan in Nederland afwijken. Citroën geeft later de definitieve laadvermogens vrij.

Uitrusting De ë-Jumper stelt negen handige hulpsystemen beschikbaar voor zakelijke rijders om veilig en stressvrij te rijden.

• Active Safety Brake
• Hill start assist
• Lane departure warning
• Achteruitrijcamera en parkeersensoren
• Intelligent headlight control
• Verkeersbordherkenning
• Cruise control / speed limiter
• Blind spot monitoring system en rear traffic alert wat voertuigen toont die links en rechts naderen binnen een straal van 50 meter
• Hill descent control en intelligent traction control

De Citroën ë-Jumper biedt vele andere veiligheidsvoorzieningen (standaard en optioneel), zoals een controlesysteem voor lage bandenspanning, passagiersairbags en zijairbags, noodremsysteem, centrale deurvergrendeling met alarm en supervergrendelingssysteem waardoor de functionaliteit van de handgrepen worden uitgeschakeld, centrale vergrendeling, automatisch ontsteken dimlicht, automatische voorruitwissers, navigatie met 9" touchscreen en led-dagrijverlichting.

SAMENGEVAT: HET BESTE VAN DE Ë-JUMPER

• Beste in zijn klasse – Een brede selectie aan carrosserievarianten, waaronder Chassis en Plancher Cabine varianten.
• Beste in zijn klasse – De grootste actieradiustot 340 km dankzij het batterijpakket van 70 kWh.
• Beste in zijn klasse – Bruikbare breedte van 1,422 meter tussen de wielkasten en 1,870 meter tussen de schotten aan de zijkant.
• Laadvermogen tot 1.265 kg (laadvermogen kan in Nederland afwijken, Citroën geeft later de definitieve laadvermogens vrij)
• Bruikbaar volume, hetzelfde als dat van de versies met verbrandingsmotor, tot 17 m3 (L4H3) is het beste op de markt.
• Zijschuifdeuren met een breedte tot 1,25 m.
• Modulaire laaddrempel: dankzij de optioneel instelbare achtervering 7 cm hoger of lager.
• Laadruimte: de achterste draaideuren openen tot 90 ° of 180 °, een opening van 270 ° is optioneel verkrijgbaar.
• Comfort aan boord voor meer gemoedsrust met:
  • Drie praktische opbergruimtes, waaronder een alkoof boven het hoofd van 22 liter, standaard gemonteerd op alle versies.
  • Een modulaire ruimte waardoor het passagierscompartiment kan worden omgebouwd tot een mobiel kantoor dankzij de schrijftafel, ingebouwd in de rugleuning van de middelste stoel, die toegankelijk is als de rugleuning is neergeklapt, evenals een opklapbaar klembord/tablethouder (optioneel) boven het dashboard.