Comunicados de prensa

PEUGEOT presenta el prototipo del Hypercar 9X8, su coche de competición de nueva generación que debutará en 2022 en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC). Híper-eficiente, propulsado por un motor híbrido y dotado de una transmisión integral, el PEUGEOT 9X8 se inscribe en la estrategia de la Neo-Performance desarrollada por PEUGEOT que pretende ofrecer un rendimiento más virtuoso y responsable tanto en los vehículos de serie como en los de competición. Una convergencia inédita de los trabajos de los equipos de ingeniería de PEUGEOT SPORT y del equipo de PEUGEOT Design ha posibilitado el nacimiento del 9X8. La propuesta significa la entrada en una nueva era de la competición automovilística con una línea de absoluta fluidez, sin alerón trasero y con una potente identidad de marca. Soluciones técnicas inéditas y aspecto felino: 9X8 es un PEUGEOT al 100%.

Los coches eléctricos nos motivan a realizar una conducción más eficiente y amable. Y los propietarios con los que hemos hablado nos apuntan otro interesante fenómeno: se sienten mejor al conducirlos. Es una sensación subjetiva, pero generalizada, que se genera en el subconsciente y que responde a diversos factores.

Para llevar todavía más lejos su exigencia de reducir drásticamente las emisiones de sus vehículos, PEUGEOT se convierte en uno de los primeros constructores que ofrecerá en serie, desde 2021 y en el segmento de los furgones compactos, una versión eléctrica alimentada por una pila de combustible de hidrógeno (hydrogen fuel cell). Añadido a los modelos térmicos y eléctricos de batería, el nuevo PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen se convierte de este modo en el último símbolo de la estrategia “Extended power of choice” de la marca, que permite a cada cliente elegir, entre una amplia gama de motorizaciones, la que más se adapte a sus necesidades de uso.

· El 508 PEUGEOT Sport Engineered (PSE) promete ser uno de los grandes lanzamientos del año. El híbrido enchufable de PEUGEOT Sport, el laureado departamento de competición de la marca, entrega 360 CV, alcanza 250 Km/h… y disfruta de las ventajas de la etiquera Cero de la DGT. · En la gama térmica del PEUGEOT 508, su referente más cercano es la versión GT Pack, equipada con el eficiente motor gasolina PureTech de 225 CV. · Con el plan de financiación Easy Credit PEUGEOT es posible disfrutar de las altísimas prestaciones del 508 PEUGEOT Sport Engineered por sólo 100 euros más al mes, teniendo en cuenta tanto la cuota de financiación como los costes de la energía y el mantenimiento.

· PEUGEOT celebra sus 210 años con la electrificación como protagonista indiscutible, empezando por sus vehículos comerciales: todos ellos dispondrán de una versión 100% eléctrica a finales de este año · Durante los primeros meses del año se hablará mucho de prestaciones: llega a las calles el 508 PEUGEOT Sport Engineered, un auténtico bólido de tecnología híbrida enchufable que supone el primer modelo de una nueva gama de automóviles sostenibles desarrollados por el Departamento de Competición de PEUGEOT. · En 2021, PEUGEOT renueva uno de sus modelos clave, el PEUGEOT 308. Durante la segunda mitad del año, la marca revelará su nueva propuesta en el segmento medio, con versiones berlina y SW y una alternativa electrificada.

· El Nuevo Peugeot 3008 HYBRID4 llega a la gama como la opción más prestacional y eficiente para enfrentarse a carreteras heladas o nevadas: con sus cuatro ruedas motrices y sus 300 CV, compatibles con unas emisiones de 29 g/Km de CO2. · En el apartado tecnológico, el Nuevo PEUGEOT 3008 HYBRID4 estrena funciones de ayuda a la conducción poco frecuentes en el segmento SUV, como el sistema Night Vision, capaz de detectar peatones o animales en la calzada a más de 200 m de distancia, de noche o en malas condiciones de visibilidad. · La gama SUV de PEUGEOT también cuenta con equipamientos y funciones de ayuda a la conducción perfectamente adaptados para hacer frente a los rigores del invierno: hielo, nieve y bajas temperaturas. · Nuevo PEUGEOT 3008 HYBRID4 desde 44.900 euros

· Los Nuevos PEUGEOT 3008 y 5008 abrieron su cartera de pedidos en septiembre y ya están comenzando a entregarse a sus propietarios, que estrenan unos SUV revolucionarios, con elementos de diseño innovadores y equipamientos tecnológicos de vanguardia. · La nueva generación de los PEUGEOT 3008 y 5008 desembarca en el mercado español con un frontal rediseñado, un puesto de conducción PEUGEOT i-Cockpit® renovado, nuevos tonos de carrocería y la opción Black Pack en los acabados GT y GT Pack. · Estos nuevos SUV estrenan funciones de ayuda a la conducción en el segmento como Night Vision, capaz de detectar peatones o animales en la calzada a más de 200 m de distancia, de noche o en malas condiciones de visibilidad. · Nuevo PEUGEOT 3008, desde 24.200 euros · Nuevo PEUGEOT 5008, desde 25.700 euros

- PEUGEOT es una marca de referencia en tecnología. Prácticamente toda su gama cuenta con innovaciones que introducen a sus vehículos en la conducción autónoma de nivel 2. - Con el puesto de conducción PEUGEOT i-Cockpit® como puente de mando, los equipamientos innovadores desarrollados por la marca refuerzan la seguridad al volante ocupándose de tareas tan diversas como las maniobras de estacionamiento, la distancia de seguridad en autopista, o la prevención de colisiones.

- La posibilidad de reciclaje de vehículos es un gran reto para la industria del automóvil en los próximos años. - La marca PEUGEOT está comprometida en la optimización del uso de los recursos naturales, al integrar materiales verdes o reciclados en sus vehículos, producidos para mantener los canales de reciclaje y reducir su impacto en el medio ambiente.

La batería tiene un gran protagonismo por su carga tecnológica: la calidad de su diseño y sus componentes son determinantes para el rendimiento, autonomía y durabilidad de un coche eléctrico o de un híbrido enchufable Las baterías forman parte de un sistema que además de las propias celdas, incluye su estructura, refrigeración, cableado y gestión electrónica

- El PEUGEOT 308 se pone al día en su colección 2020, tras más de 1,5 millones vehículos producidos y 43 premios cosechados en todo el mundo y haber sido elegido "Coche del Año” en Europa justo después de su lanzamiento, como los actuales PEUGEOT 3008 y 208. - Porque la oferta en el segmento de las berlinas compactas evoluciona permanentemente y porque un referente sigue siendo un referente, el PEUGEOT 308 prosigue su historia de éxitos con evoluciones notables. - Un nuevo color "Azul Vértigo" y nuevas llantas de aluminio están disponibles. En el interior, el salpicadero cuenta con un PEUGEOT i-Cockpit® 100% digital y una pantalla central capacitiva con acabado "glossy" o aspecto brillante.

- El PEUGEOT 3008 se ha sumado con entusiasmo a la electrificación con dos maneras de disfrutar de la tecnología híbrida enchufable: la versión Hybrid4, con cuatro ruedas motrices y hasta 300 CV de potencia, y la Hybrid, con tracción delantera, que desarrolla 225 CV. - Las versiones híbridas enchufables del PEUGEOT 3008 disfrutan de las ventajas de la etiqueta “Cero” de la Dirección General de Tráfico: acceso libre y estacionamiento gratuito en el centro de muchas ciudades españolas. - Peugeot 3008 Hybrid, desde 38.700 euros - Peugeot 3008 Hybrid4, desde 46.450 euros.

Aliado de la movilidad en desplazamientos profesionales y personales, el Nuevo PEUGEOT e-Traveller presenta su motorización 100% eléctrica. Como perfecto ejemplo de la capacidad de elección, el Nuevo PEUGEOT e-Traveller dispone de: - 2 niveles de autonomía, que alcanzan hasta 330 Km en el ciclo de homologación WLTP. - 2 capacidades de batería (50 kWh o 75 kWh). - 3 longitudes (Compact, Standard y Long). - Altura limitada a 1,90 m. - Hasta 9 plazas.

En este nuevo capítulo de la ‘Guía Peugeot del coche electrificado’ se explican las características básicas de dos fuentes de energía tan diferentes como la electricidad y los combustibles fósiles. La tecnología eléctrica compite con un duro rival en términos energéticos y con más de un siglo de constante evolución a sus espaldas ¿Cuánta energía proporciona un litro de combustible?, ¿cuánta energía puede almacenar un coche de combustión y uno eléctrico?, ¿cuál es el consumo de un eléctrico frente a un automóvil térmico? son algunas de las preguntas a responder

Fabricado en la planta de Vigo, el Nuevo PEUGEOT 2008 marca un hito en su segmento, tanto por su línea como por sus prestaciones, espacio interior o equipamiento tecnológico. 434 litros VDA de maletero, cero emisiones de CO2 en su versión eléctrica, motores de hasta 155 CV de potencia, pantalla táctil de 10 pulgadas… son algunas de las cifras que definen a este SUV, que ofrece grandes posibilidades para disfrutar del verano. Estilo, confort y tecnología son las grandes bazas del Nuevo PEUGEOT 2008, equipado con la última generación del PEUGEOT i-Cockpit® y las funciones de ayuda a la conducción más avanzadas.

A principios de marzo, el jurado del Coche del Año en Europa (Car of the Year) seleccionó al Nuevo Peugeot 208 como ganador del premio más prestigioso del automóvil en el Viejo Continente en 2020 El Nuevo Peugeot 208 presenta como puntos fuertes su diseño rompedor y la tecnología más innovadora y avanzada entre los vehículos de su segmento, como el Peugeot i-Cockpit® 3D El Nuevo Peugeot 208 está disponible con tres tipos de energía posibles: eléctrica, gasolina o diésel

Este capítulo de la ‘Guía Peugeot del coche electrificado’ aborda los aspectos clave de la conducción y el uso de un automóvil híbrido enchufable. Los híbridos enchufables combinan en un solo coche lo mejor de tres mundos: el de los automóviles tradicionales de combustión, los híbridos y los eléctricos.

- Peugeot webstore (https://webstore.peugeot.es/), la mayor exposición de la Marca, a la que se puede acceder desde www.peugeot.es., ofrece la posibilidad de elegir entre más de 9.300 vehículos y reservar conociendo su precio final con total transparencia - Además se puede elegir entre tres alternativas de financiación: comprarlo con una simple financiación; comprarlo financiándolo y con compromiso de recompra (Easy Credit); o hacer un renting con Free2Move - Y en todos los casos, no hay que empezar a pagar el vehículo hasta septiembre

Este capítulo de la ‘Guía Peugeot del coche electrificado’ aborda los puntos clave de cómo se conduce un coche eléctrico. Aunque los aspectos básicos de la conducción son similares a los de un automóvil convencional, hay muchas diferencias que convierte a los nuevos Peugeot eléctricos, el e-208 y el e-2008, en algo completamente diferente.