JETZT NOCH WEITER ELEKTRISCH: CITROËN C5 AIRCROSS UND C5 X HYBRID-MODELLE MIT MEHR REICHWEITE

• Mehr: 5 Prozent mehr Reichweite
• Neu: Neue Batteriegeneration & Software
• Besser: Optimiertes Batteriemanagement
• Überzeugend: Mehr als 70 Prozent aller C5 X-Kunden entscheiden sich für PHEV-Variante
   

5% MEHR REICHWEITE BEI BEIDEN PLUG-IN HYBRID-FAHRZEUGEN

Citroën-Hybridfahrzeuge fahren jetzt noch weiter elektrisch. Die Marke mit dem Doppelwinkel hat das Angebot der Plug-in Hybridmodelle für den C5 Aircross¹ und den C5 X² überarbeitet und dabei die elektrische Reichweite der beiden Modelle um mehr als 5 Prozent erhöht. Die batterie-elektrische WLTP-Reichweite erhöht sich beim C5 Aircross von vormals bis zu 61 km auf nun bis zu 64 km und beim neuen Flaggschiff C5 X von bis zu 60 km auf bis zu 63 km. Das Ergebnis ist mehr Freiheit im reinen Elektrobetrieb und verbesserte Aussichten auf Haushaltseinsparungen und Umweltvorteile.

„Diese Entwicklung steigert die Vielseitigkeit der C5 Aircross und C5 X Plug-in-Hybridmodelle, indem sie das Fahren im reinen Elektromodus noch einfacher macht und so für noch längere Ruhe und unvergleichlichen Komfort sorgt, ohne dass die Möglichkeit, längere Strecken zurückzulegen, beeinträchtigt wird“, sagt Nicolas Luttringer, Direktor Marketing Citroën Deutschland.
 

C5 AIRCROSS

Der C5 Aircross erhält ab sofort eine neue Batteriegeneration mit einer überarbeiteten Zellchemie, die die Leistung von 13,2 kWh auf 14,2 kWh (12,9 kWh netto) erhöht, wobei die Anzahl der Zellen mit 96 gleichbleibt und somit auch zu niedrigeren CO₂-Emissionen führt. Die Preise für den C5 Aircross Hybrid 225 Stop&Start ë-EAT8 starten bei 43.470 Euro inkl. MwSt.
 

C5 X

Beim C5 X bleibt die Batterie mit 12,4 kWh (11,3 kWh netto) unverändert und besteht aus 84 Zellen. Die Verbesserungen sind darauf zurückzuführen, dass die Softwaresteuerung zur Mindestladeschwelle der Batterie optimiert wurde, was ein besseres Batteriemanagement für eine größere Reichweite im ZEV-Modus und geringere CO₂-Emissionen ermöglicht. Die C5 X PHEV-Variante erfreut sich bei den Kunden großer Beliebtheit. Mehr als 70 Prozent aller C5 X-Kunden entscheiden sich für das Hybridmodell. Der C5 X Hybrid 225 Stop&Start ë-EAT8 ist ab einem Preis von 45.100 Euro inkl. MwSt. bestellbar.
 

Verbrauchs- und Emissionswerte:

¹ Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid 225 Stop&Start ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km nach WLTP*: 1,3**; CO₂-Ausstoß (kombiniert) in g/km nach WLTP*: 30 - 28**; Energieverbrauch in kWh/100 km nach WLTP*: 16,8 - 16,5**

² Citroën C5 X Plug-in-Hybrid 225 Stop&Start ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS):
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km nach WLTP*: 1,3 - 1,2**; CO₂-Ausstoß (kombiniert) in g/km nach WLTP*: 28 - 27**; Energieverbrauch in kWh/100 km nach WLTP*: 14,6 - 14,5**

* Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.

Die WLTP-Werte sind auch Berechnungsgrundlage für fahrzeugbezogene Abgaben. Verbrauch, CO₂-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der kostenlos über www.dat.de erhältlich ist.

** Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.
 

Kontakt:

Christopher Rux
Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Citroën Deutschland GmbH
+49 151 628 14 296
christopher.rux@citroen.com