Tým Peugeot Total dokoncil poslední prípravný test, „Dream team“ je pripraven na Dakar 201

Na ctyri posádky „Dream Teamu“ znacky Peugeot v lednu ceká 10 000 kilometru na velmi obtížné trati vedoucí pres Peru, Bolívii a Argentinu. Na programu je 15 etap a nejruznejší terén zahrnující písecné duny, horské andské prusmyky i poušte, k tomu se pripojí i nástrahy extrémního pocasí. Oficiální trat rallye Dakar 2018 organizátori (A.S.O.) odhalí 22. listopadu.

Zatímco složení týmu Peugeot Total zustává pro Dakar 2018 nezmeneno, závodní vozy prošly velkými zmenami, jejichž cílem bylo optimalizovat výkonnost. Technický tým divize Peugeot Sport zapracoval na tom, aby byl Peugeot 3008DKR Maxi s ohledem na výzvu, která pred ním stojí, co nejspolehlivejší. Architektura vozu byla prevzata od sériového SUV Peugeot 3008, který byl zvolen „Autem roku 2017“: trílitrový motor se dvema turbodmychadly a pohon 2 kol. Nejviditelnejší zmena se týká rozchodu, který byl pro vetší stabilitu rozšíren o 20 cm. Došlo ke zlepšení odpružení, aby se vuz snadneji rídil.

Všichni jezdci i spolujezdci se aktivne podíleli na testovacím programu, díky nemuž najel vuz Peugeot 3008DKR Maxi v letošním roce v Maroku, Portugalsku a ve Francii více než 18 000 kilometru. Jsou si nicméne vedomi, že nejnovejší predpisy nehrají v jejich prospech. Minimální hmotnost, kterou musí vozy Peugeot splnovat, se zvýšila, zatímco vozy konkurentu byly odlehceny, a i v jiných oblastech mají vetší volnost. Na Dakaru ale vždy platí, že nejvetší výzvou je povaha samotného závodu.

Clenové ctyr posádek „Dream Teamu“ Peugeot získali, at už v automobilech, nebo na motorkách, celkem 19 celkových a 148 etapových vítezství, takže jde o nejúspešnejší tým v historii Dakaru. I pres tyto výsledky si Peugeot pred 40. rocníkem tohoto legendárního závodu – a 10. v Jižní Americe – zachovává velkou pokoru. Peugeot v nem zvítezil celkem šestkrát: první úspech je z roku 1987 ve voze Peugeot 205T16 Grand Raid.

CITACE

Bruno Famin, reditel týmu Peugeot Sport

„Úpravy, které jsme provedli u modelu 3008DKR Maxi, se doposud ukazují jako velmi efektivní, ale Dakar znamená vždy cestu do neznáma, už kvuli rozmanitému terénu a obtížnosti. Poslední Marocká rallye nám navíc opet pripomnela, že naši konkurenti jsou extrémne silní. Inženýri divize Peugeot Sport však od návratu z Dakaru 2017 tvrde pracovali a rád bych zduraznil fantastického týmového ducha, který v týmu Peugeot Total panuje. Máme velkou radost z toho, že naše posádky zustaly ve stejném složení jako v predchozím rocníku, takže máme k dispozici dokonalou kombinaci výkonu a zkušeností. Jelikož se v našem prípade jedná o poslední úcast na Dakaru, rádi bychom tento program dokoncili na vysoké úrovni. Ale jak vždycky ríkám, na nic se nelze spoléhat predem. Po vítezství je nejtežší ho zopakovat!“

Stéphane Peterhansel, pilot týmu Peugeot Total

„Naše lonské další vítezství v Dakaru bylo fantastické! Navždy to bude jeden z nejúžasnejších pocitu v mé kariére, už kvuli nárocnému, ale s respektem vedenému souboji se Sébastienem a Danielem. Problém je v tom, že cím víc vyhrajete, tím víc v tom chcete pokracovat! Letošní boj bude ješte napínavejší o to, že pujde o 40. rocník a mou 29. úcast. Mne osobne Dakar prináší urcitou rovnováhu, je to rituál, který vás zamestná po celý rok. Musíte nacerpat nové síly, pripravit se fyzicky i psychicky. Napetí zacíná stoupat v zárí a v prosinci už myslíte jen na to, kdy vyrazíte na trat, úplne vás to pohltí. Když se blíží okamžik startu, mísí se ve vás vzrušení a stres a ty vás neopustí až do cíle. Projíždet tou úžasnou krajinou v plné rychlosti v tak neuveritelném aute je proste cirá radost. Peugeot 3008DKR Maxi je jednoduše receno nejlepší auto, které jsem kdy rídil, at už jde o technologii, krásu tvaru, prvky z uhlíkových vláken, nebo o spolehlivost, výkon a potešení z jízdy. Cílem všech z týmu Peugeot Total je získat pro Peugeot další vítezství a ukoncit tak program na špici.“

Sébastien Loeb, pilot týmu Peugeot Total

„Jsem velmi spokojený s tím, jak rychle se nám podarilo se této disciplíne prizpusobit, a potrebuji jen vetší zkušenosti, abychom naši snahu premenili na celkové vítezné výsledky. Behem celého lonského roku – at už na Dakaru, v Silk Way Rally ci v Marocké rallye – jsme dokázali, že patríme mezi nejlepší a jsme blízko cíle. Presto máme za sebou jen šest závodu, takže ve srovnání s ostatními nám budou zkušenosti porád scházet. Již Peugeot 3008DKR byl velmi dobrým vozem, ale my jako piloti žádáme stále vetší a vetší výkon. Inženýri divize Peugeot Sport posunuli pri vývoji nového Peugeotu 3008DKR Maxi hranice ješte dál. Je to nejen spolehlivé auto, ale i auto, které zvládne jakýkoliv terén: je požitek ho rídit a cítím k nemu obrovskou duveru. Vuz prošel vývojem a i já s Danielem jsme se v mnoha smerech posunuli. Dakar je už svou samotnou podstatou nepredvídatelný, ale my máme na své strane veškeré výhody a šance ho letos vyhrát.“

Cyril Despres, pilot týmu Peugeot Total

„Moje osobní príprava na Dakar 2018 je v posledních 17 letech víceméne stejná, duraz kladu na ladení fyzické formy. Doted vše probíhá skvele a poslední testy v Maroku potvrzují pocit, který z auta mám. Když trávíte ve vozidle šest až osm hodin, velmi záleží na tom, v jaké jste forme. Po lonském úspechu v Dakaru 2017 a vítezství v Silk Way Rally letos v léte cekáme s Davidem od letošního Dakaru hodne. Jsme nadšený z toho, jak se rok od roku zlepšujeme, a myslím, že i letos budeme v tomto vzestupném trendu pokracovat. V posledním rocníku Dakaru jsme skoncili tretí, takže je jasné, že už stací jen málo. Ocekáváme, že Dakar 2018 bude ješte nárocnejší, ceká nás složitá navigace a duny hned po startu v Peru. Nárocné to bude i kvuli složitosti trasy a síle našich souperu. Ale musím ríct, že jsem se do nového vozu 3008DKR Max doopravdy zamiloval. Od roku 2014 se s Peugeotem pravidelne úcastníme Marocké rallye a tahle verze Max je rozhodne nejrychlejší vuz, který jsme kdy meli k dispozici. Jsem nadšený z jeho stability, výkonu a spolehlivosti. Auto, které jsme rídili v Silk Way Rally, bylo dobré, ale toto zvedá latku ješte mnohem výš. Inženýri na nem pracovali dnem a nocí a já už se nemužu dockat, až se postavím na start!“

Carlos Sainz, pilot týmu Peugeot Total

„V tuto chvíli cítím velkou sebeduveru. Všechna testování probehla velmi dobre, zejména po Marocké rallye. Prestože jsme v Maroku nevyhráli, byla tato rallye pro nás velmi pozitivní, protože jsme našli problémy, které by nás jinak mohly na Dakaru stát hodne casu. V rallye je moc duležité jet rovnomerne a myslím, že v Maroku se nám podarilo najít ten správný rytmus. Po celé nárocné príprave jsou naše ocekávání pro Dakar obrovská. Príprava je vždycky stejná: od zárí deláme maximum proto, abychom se na start postavili v té nejlepší fyzické forme, pripraveni pustit se do vyšších nadmorských výšek. V posledních letech jsme vždy dokázali, že dokážeme vyvinout rychlost, se kterou se dá Dakar vyhrát, potrebujeme jen trochu víc štestí. Nemám jakékoliv pochyby, pokud jde o potenciál, rychlost a spolehlivost nového Peugeotu 3008DKR Maxi. Hned den po Dakaru 2017 jsme mluvili o tom, v cem je potreba vuz 3008DKR ješte zlepšit a tahle nová verze je opravdu vynikající. Technici týmu Peugeot Total odvedli úžasnou práci a myslím, že celý tým vcetne posádek je letos ješte klidnejší než ve stejnou chvíli loni. Vše je pripravené a už jen netrpelive ocekáváme start v Peru. Pravidla se zmenila a vozy s pohonem všech 4 kol budou mít letos urcité výhody, což nám samozrejme zkomplikuje život, ale jsem presvedcen, že náš tým je velmi silný.“