Šest vozu Peugeot s titulem „Car Of The Year“, které poznamenaly svou éru i historii automobilového odvetví

208, další štastné císlo

Nový Peugeot 208 se stal šestým modelem znacky Peugeot, který tuto nejuznávanejší evropskou cenu získal. Cenné body v ankete Auto roku si pripsal díky nekolika aspektum. Jeho design je výrazný, propracovaný a atraktivní. Nový Peugeot 208 je jasným dukazem presunu znacky Peugeot smerem k luxusnejším kategoriím. Jeho asistencní systémy nové generace na nejvyšší úrovni segmentu otevírají cestu k poloautonomnímu rízení. Jeho elektrické nebo spalovací motory nabízejí budoucím ridicum svobodu volby.

Nový Peugeot e-208 predstavuje další etapu ve svete elektrické mobility. S dojezdem 340 km (podle certifikacního protokolu WLTP), výkonem 100 kW (136 k) a tocivým momentem 260 Nm (k dispozici od 0 km/hod), díky nemuž zrychlí z 0 na 100 km/hod za pouhých 8 vterin, nabízí živý a stimulující zážitek z jízdy doplnený tremi jízdními režimy: Sport, Normal a Eco.

Nový Peugeot 208 se stal celosvetove nejprodávanejším modelem znacky. V Evrope již od uvedení na evropský trh, které zapocalo v zárí 2019, dosáhl 130 000 objednávek, z toho 15 % na elektrické verze.

Peugeot 504, první titul pro krásné oci Sophie Lorenové

Prvním vozem Peugeot, který v Evrope získal ocenení „Auto roku“, byl pred více než pul stoletím Peugeot 504, jenž tuto cenu obdržel v roce 1969. Tento velký sedan ilustruje vzestup modelu strední trídy. Technicky navázal na Peugeot 404, odlišil se zavešením všech ctyr kol na nezávislé náprave, což byla u pohonu zadních kol novinka.

Jedinecný vzhled Peugeotu 504 je výsledkem úzké spolupráce mezi designovým studiem Peugeot a firmou Pininfarina. Proslulá italská designérská firma Pininfarina vytvorila bocní linii vozu a slavný úhel zkosení víka zavazadlového prostoru. Príd vozu pak byla dílem designového studia Peugeot, pricemž designér Pinanfarina o ní prohlásil – poté, co se vzdal prezentace vlastního návrhu –, že „má oci Sophie Lorenové“.

Peugeot 504 ovládl díky své legendární robustnosti závodní trate a opakovane zvítezil v hlavních afrických rallye: Safari rallye, Marocké rallye nebo Rallye Bandama.

Toto první „Auto roku“ znacky Peugeot se vyrábelo v letech 1968 až 2005, celkem bylo vyrobeno 3 713 356 kusu, z toho 2 644 326 sedanu.

Peugeot 405, témer jednomyslná volba

Témer o dve desetiletí pozdeji, v roce 1988, získal ocenení „Car Of The Year“ další sedan, Peugeot 405. Nejvyšší známku mu dalo 54 z 57 hlasujících! Vuz, který estetické vlastnosti zdedil od modelu Peugeot 205, kladl duraz na potešení z jízdy a pohodlí. Dokonalé odpružení bylo k dispozici od základní verze výbavy. Vuz nabízel nové technologie, jako byly brzdy ABS a dieselový motor o objemu 1,9 l a výkonu 90 k.

Peugeot 405 existoval i ve verzi Mi16, která byla v dobe svého uvedení na trh naprostou špickou. Motor o výkonu 160 k využíval nejefektivnejší technologii té doby: systém se 4 ventily na válec.

Za volantem závodní verze kupé, odvozené od sedanu, vyhrál Ari Vatanen v letech 1989 a 1990 rallye Paríž–Dakar. Mechanické cásti této verze vycházely z vozu 205 Turbo 16. Ari Vatanen se v letech 1988 a 1989 se závodním speciálem odvozeným od modelu 405 T16 prosadil i v legendárním americkém podniku Pikes Peak International Hill Climb. Výkon Ariho Vatanena zustává v pameti i díky filmu „Climb Dance“, který nezapomenutelnou cestu na horský vrchol zachycuje.

Peugeot 405 byl však mimorádne úspešným modelem i mimo svet motorsportu, celosvetove se ho prodalo více než 5 milionu kusu.

Peugeot 307, výška a prostor

V roce 2002 predstavoval Peugeot 307 perfektní rovnováhu v nové generaci kompaktních, vyvýšených a prostorných rodinných automobilu pricházejících na trh. Svým charakterem si ctrnáct let po Peugeotu 405 vysloužil titul „Auto roku 2002“.

Peugeot 307 se od svých konkurentu odlišoval vetší výškou, která usnadnovala nastupování do vozu. Jeho atraktivní a dynamický design exteriéru se inspiroval modelem Peugeot 206. Díky velkému celnímu sklu nabízel Peugeot 307 lepší výhled. Jeho prostorný, praktický a multifunkcní interiér se inspiroval od vozu kategorie MPV. Za volantem prekvapoval mimorádne nízkou hlucností a vysokou brzdnou silou. Peugeot 307 byl vybaven nejcistším dieselovým motorem své doby, 2.0 HDi 110 k s filtrem pevných cástic.

V prípade vozu Peugeot 307 byla poprvé uplatnena obchodní strategie, jejímž cílem bylo nabídnout stejný vuz ve více karosárských variantách, jako trí, ctyr a petidverový hatchback, kombi, SW (Station-Wagon) nebo CC (Coupé-Cabriolet). Nesmíme opomenout ani Peugeot 307 WRC, který v letech 2004 a 2005 nahradil model 206 WRC v mistrovství sveta v rallye.

Po celém svete se prodalo více než 3,7 milionu vozu Peugeot 307 (v ruzných verzích karoserie).

Peugeot 308, ocenení elegance a dynamických vlastností

V roce 2014 vstoupila znacka Peugeot i automobilový svet do nové éry. Konstruktéri predstavili moderní hatchback elegantního vzhledu, Peugeot 308. Díky nové modulární platforme EMP2 dostal kompaktní rozmery a nižší hmotnost (-140 kg ve srovnání se svým predchudcem), což prispelo k tomu, aby jeho jízdní vlastnosti a ovladatelnost byly v segmentu uznávány jako príkladné.

Kokpit nové 308 s celou radou nejmodernejších technologií poskytuje nový zážitek z intuitivní jízdy: kompaktní volant, vyvýšená prístrojová deska, masivní stredová konzola a velký dotykový displej s uhlopríckou 9,7". Peugeot i-Cockpit®, inspirovaný koncepcním vozem SR1, predstavuje nový standard v automobilovém odvetví a stal se hlavním rozlišovacím znakem osobních automobilu Peugeot.

Od uvedení na trh na konci roku 2013 se na celém svete prodalo 1,7 milionu vozu Peugeot 308 (v ruzných verzích karoserie).

Peugeot 3008, první SUV zvolené Autem roku

Peugeot 3008 získal cenu Auto roku, jakožto první SUV v historii ankety. Tento model je dalším dukazem posunu znacky smerem k vyšším kategoriím produktu. Optimálne kombinuje design, komfort a jízdní vlastnosti a v trvale rostoucím segmentu SUV predstavuje atraktivní vizi znacky Peugeot. Zejména tyto charakteristiky pri volbe Auto roku 2017 rozhodly ve prospech vozu Peugeot 3008. V tomto modelu se také poprvé objevuje nová generace kabiny Peugeot i-Cockpit® známé jako „Amplify“ nabízející intuitivní a pocitový zážitek z jízdy a soucasne otvírající cestu k pokrocilým funkcím asistencních systému a konektivity.

Peugeot 3008 je pevne ??zavedený ve svete SUV. Vyniká zde svými terénními vlastnostmi, které zajištuje systém Advanced Grip Control a jeho 5 režimu prilnavosti, díky nimž se dokáže prizpusobit všem typum povrchu. V roce 2016 predstavil tým Peugeot Sport vuz 3008 DKR, jenž v roce 2017 dosáhl legendárního úspechu, když jezdci s vozy Peugeot 3008 DKR obsadili první 3 místa v Rallye Dakar, další vítezství si znacka Peugeot pripsala v roce 2018.

Od uvedení na trh v ríjnu 2016 bylo na celém svete prodáno více než 900 tis. vozu Peugeot 3008.

Porota COTY: skupina evropských odborníku

Porotu COTY (Car Of The Year) tvorí 60 nezávislých motoristických novináru z 23 zemí. Pocet zástupcu dané zeme závisí na velikosti trhu a na významu automobilového prumyslu. Státy jako Francie, Itálie, Nemecko, Španelsko a Velká Británie mají šest clenu. Dalšími zememi zastoupenými v porote jsou: Belgie, Ceská republika, Dánsko, Finsko, Irsko, Lucembursko, Madarsko, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Rusko, Recko, Slovinsko, Švédsko, Švýcarsko a Turecko.

Porota COTY odmenuje každý rok jednoho jediného víteze. Volí se nejzajímavejší novinka za období 12 mesícu predcházejících predání ocenení, bez ohledu na segment, verzi karoserie a cenu. Nejduležitejšími kritérii jsou technická inovace a pomer kvality a ceny. Titul COTY se udeluje od roku 1964: je to nejstarší a nejprestižnejší ocenení v automobilovém svete.

„Být se šesti tituly mezi tremi nejocenovanejšími znackami v souteži Car Of The Year je obrovská cest! Peugeot vyhrál behem šesti let tri ceny COTY, to se nikomu zatím nepodarilo! Máme nyní soubežne na trhu tri vozy Peugeot ocenené titulem „Auto roku“: novou 208, SUV 3008 a kompaktní sedan 308. Nový Peugeot 208 zvítezil, protože nabízí možnost volby mezi elektrickým a spalovacím motorem za dostupnou cenu. Zaujal svým odvážným designem a technologiemi. Ocenení Car Of The Year je skvelým nástrojem pro firemní soudržnost a soucasne referencí pro naše zákazníky,“ prohlásil Jean-Philippe Imparato, reditel znacky Peugeot.