Peugeot DKR Maxi: tretí vítezství v impozantním dnu ctvrté etapy

Dnešní 4. etapa Silk Way Rally napríc Kazachstánem byla první, která byla rozdelena do dvou cástí, což zduraznuje délku a složitost etapy. Nárocnost umocnily extrémní povetrnostní podmínky, když prudký déšt promenil silnice na apokalyptickou bahenní koupel a etapu v kluzište. Na to doplatilo nekolik soutežících, vcetne dvou posádek Peugeotu.

Stéphane Peterhansel, který do etapy vyjíždel z druhého celkového místa, byl první, kdo se na 43. kilometru dopustil chyby v míste oznacovaném v itinerári jako „nebezpecí 2“ a jeho vuz se prevrátil. Dusledkem bylo rozsáhlé poškození vozu. Zkušený pilot se tím ale nenechal zdeptat, za 2 h 13 min opravil svuj Peugeot a dojel do cíle, jak nejrychleji dokázal. S celkovou ztrátou 3 h 01 min však prišel o své místo na prozatímních stupních vítezu a mechanici Teamu Peugeot Total nyní v bivaku cekají na Peugeot DKR c. 106, aby komplexne zhodnotili jeho poškození.

Cyril Despres se rovnež nechal zaskocit obtížnou trasou a na kilometru c. 166 vjel do výmolu. Zpet na silnici mu pomohl soutežní kamion, takže dokázal dojet do cíle ve skvelém case, jenž mu stacil na zajištení druhého místa v celkovém poradí.

Sébastien Loeb žádné podobné problémy nemel. Díky tomu zvýšil svuj náskok v celkovém vedení na 1 h 07 min. Peugeot DKR Maxi dosáhl tretího vítezství ve ctyrech etapách, což je velkým zdrojem spokojenosti pro sportovní inženýry Peugeotu, kterí verí ve schopnosti tohoto zcela nového vozu.

Ohlasy

Bruno Famin, sportovní reditel Peugeotu/reditel Team Peugeot Total

„Dnešek byl jedním z tech nezapomenutelných dnu, které bývají pro Silk Way Rally typické. Je to konec koncu to, co jsme ocekávali, nebot pri terénní souteži tohoto typu musíte být pripraveni na cokoli, a to je duvod, proc jsme vždy ríkali, že k této akci musíme pristupovat s pokorou a respektem. Sebemenší problém, sebemenší pocit prehnaného optimismu ze strany jezdcu a mužete velmi snadno celit tomu, co jsme dnes zažili. Stéphane ztratil vetšinu casu v dusledku prevrácení na 43. kilometru; musel pri etape opravovat vuz, ale budeme se muset pri servisu podívat, jestli na voze nejsou další škody. Cyril proste uvíznul v prostoru brzdení a zapadl do jámy. Naštestí jej mohl zachránit soutežící z kategorie kamionu a Cyril mohl pokracovat bez velkého zdržení. Pokud jde o Seba, byl to perfektní den a zvýšil svuj náskok v cele celkového poradí. To samozrejme trochu mení situaci, nebot nyní nebude muset príliš riskovat, aby svuj náskok udržel. Je však ješte príliš brzy hovorit o jakékoli strategii.“

Sébastien Loeb, jezdec Teamu Peugeot Total

Vítez 4. etapy/1. v celkovém poradí

„Vedli jsme si dobre a vyhnuli se velkým chybám, ale musím ríci, že to byly ty nejsložitejší podmínky, jakým jsem dosud ve své soutežní kariére, co se týce vytrvalostních rally, celil. Zažili jsme prudký liják, a tak nebyla žádná prilnavost a nedalo se odhadnout správné tempo. Brzdení bylo obzvlášte obtížné: silnice byla tak kluzká, že vuz casto nechtel zastavit, proste se klouzal po bláte. Navzdory tomu jsme podle me nalezli správný rytmus a Danielova navigace byla opet perfektní. Záleží to sice trochu na typu silnice, ale obecne lze ríci, že verze Maxi tohoto vozu vám dává vetší jistotu, nebot máte pocit vetší stability, což je skutecne duležité, když jsou podmínky tak extrémní, jako byly ty dnešní.“

Cyril Despres, jezdec Teamu Peugeot Total

15. ve 4. etape /2. celkove

„Jsem samozrejme zklamán, protože jsem vyjel z trati, ale soucasne jsem štastný z celkového casu. Situaci jsme vyrešili docela dobre, mohlo by to být horší. Jáma nás proste prekvapila poté, co jsme dríve v etape meli problémy s brzdami. Jsem velmi vdecný posádce kamionu, která nás vytáhla a pomohla nám dostat se zpet na trat. Ukazuje to, jak fantastická atmosféra v tomto sportu panuje. V maratónských soutežích se pocítá se vším. Nyní si dobre odpocineme a tešíme se na zítrek, což bude jiný den.“

Stéphane Peterhansel, jezdec Teamu Peugeot Total

32. ve 4. etape/18. celkove

„Naneštestí jsme do jámy na silnici vjeli príliš rychle. Nemelo to nic spolecného s pocasím, nebot jsme se prevrátili na suchém míste. Lehce nakopla zád vozu a skoncilo to nekolika prevráceními. Myslím, že jsme se celkem prevrátili dvakrát nebo trikrát. Poškození bylo opravdu velké a museli jsme vymenit vše, co jsme mohli, vcetne zavešení. Trvalo to víc než dve hodiny, v tom byla ta potíž. Auto se pak rídilo velmi špatne a nemeli jsme celní sklo, tak jsem nic nevidel: museli jsme proste jet pomalu do cíle etapy. Doufám, že se to nyní dá v servisu opravit a my budeme moci pokracovat v souteži a pomáhat našim týmovým kolegum, když nás budou potrebovat. Je to víceméne stejná situace jako loni. Mám rád Silk Way Rally, ale nemyslím si, že ona má ráda me!“

Zítrejší 5. etapa

Zítrejší etapa zavede posádky z futuristického mesta Astany do Semeje na 849.54 km dlouhou jízdu zahrnující 484, 47 km rychlostní zkoušky. Jestli byla dnešní etapa nesmírne nárocná, pak zítrejší etapa se považuje za ješte obtížnejší. Pro jezdce to bude první ochutnání kazašské stepi a provázet je budou ty nejúžasnejší scenérie, jaké dosud videli. Avšak, k tomu, aby tuto etapu projeli bez potíží, bude zcela rozhodující navigace.

Víte, že?

Kazachstán je nejvetší suchozemská zeme na svete (trebaže má porád námornictvo), rozlohou je to devátá nejvetší zeme sveta. Hustota obyvatelstva je však neuveritelne malá, v celé zemi žije jen 16 milionu obyvatel, což je cástecne duvod, proc je to ideální místo pro maratonskou soutež.