Přihlaste se k odběru newsletteru
Přihlaste se k odběru newsletteru Stellantis Communications a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách
29 srp 2019
PEUGEOT 3008 GT HYBRID4
SÍLA PLUG-IN HYBRIDNÍHO POHONU: 29 g C02/km PRI 300 k (220 kW) A POHONU VŠECH 4 KOL SUV Peugeot 3008 GT HYBRID4 získal homologaci podle nového protokolu WLTP. Emise ciní 29 g[1] C02/km a dojezd ve 100% elektrickém režimu 59 km[2]. Znacka Peugeot s vozem SUV AWD o výkonu odpovídajícímu 300 k (220 kW) s emisemi C02 na úrovni nejlepších hybridu na trhu jednoznacne obohatila nabídku vozu využívajících nové zdroje energií a poskytujících nové jízdní zážitky. Ve Francii již byly objednávky modelu 3008 GT HYBRID4 zahájeny, od ríjna 2019 dostanou možnost objednávat tento vuz i ostatní evropské zeme[3]. [1] V závislosti na výbave 32 g [2] V závislosti na výbave 56 km [3] V Ceské republice se zahájení objednávek vozu 3008 GT Hybrid4 predpokládá v roce 2020.
PEUGEOT 3008 GT HYBRID4: pro ruzné cesty
Úspech modelu SUV Peugeot 3008, kterého se od uvedení na trh v roce 2016 prodalo více než 700 000 kusu (a stal se v mnoha zemích lídrem ve svém segmentu), získává s vysoce výkonnou verzí HYBRID4 novou dimenzi. Nabízí výkon, jakého žádný sériový vuz znacky Peugeot nikdy nedosáhl! Tato špicková verze je vybavena pohonem všech 4 kol a její výkon je ekvivalentem 300 k (220 kW).
Jde o výsledek kombinace motoru PureTech o výkonu 200 k (147 kW) a dvou elektromotoru: jeden o výkonu 110 k (81 kW) je vpredu a je spojený s prevodovkou e-EAT8, druhý umístený na zadní náprave poskytuje výkon 112 k (83 kW).
Pri obsazenosti pouze s ridicem se zrychlení z 0 na 100 km/hod dosáhne za 5,9 ??s. Kapacita baterie je 13,2 kWh. V plne elektrickém režimu je dojezd podle protokolu WLTP 59 kilometru2.
Baterie se dobíjí snadno a rychle. Plného nabití vozidla je pri zrychleném nabíjení pomocí Wallboxu[1] dosaženo za 1 hodinu 45 minut.
Režim 4WD zajištuje vylepšenou pohyblivost na obtížné silnici nebo terénu. Výsledkem je dokonalá prilnavost: na mokrých, blátivých, zasnežených nebo klikatých silnicích je síla rovnomerne rozložena na všechna ctyri kola vozu.
SUV Peugeot 3008 Hybrid4 tak nabízí výkon a pohon všech kol a soucasne emise C02 na nejlepší úrovni na trhu: 29 g CO21 / km podle protokolu WLTP.
Kombinace úcinné platformy EMP2 (Efficient Modular Platform) a nové víceramenné zadní nápravy poskytuje vysoký komfort a soucasne vynikající jízdní stabilitu. Zaclenení zadní nápravy nemá žádný vliv na prostornost kabiny a objem zavazadlového prostoru.
Motorizace HYBRID4 je k dispozici pouze pro úroven výbavy GT. Tato verze je dodávána s exkluzivním calounením Alcantara® v odstínu Šedá Gréval v kombinaci s pravým dubovým drevem „Grey Oak“. Je také obohacena o nové asistencní systémy: adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go a systém udržování vozu v jízdním pruhu, které byly prevzaty z nového Peugeotu 508.
Verze HYBRID4 bude nekolik mesícu po svém uvedení na trh doplnena variantou s pohonem dvou kol HYBRID o výkonu 225 k (165 kW). Ta se na trhu objeví na jare roku 2020. Bude kombinovat motor PureTech o výkonu 180 k (132 kW) s elektromotorem 110 k (80 kW) s prevodovkou e-EAT8.
[1] Specifická zásuvka 32 A spojená s jednofázovou nabíjeckou 7,4 kW za príplatek
Jiný obsah