Nový Peugeot 5008: uvedení v CR

Velká sedmimístná SUV segmentu C: nove vznikající trh s velkým potenciálem

Segment C prošel od doby, kdy se v roce 2009 objevila na trhu první generace modelu Peugeot 5008, velkými zmenami. Nabídka vozu se v tomto segmentu, stejne jako v mnoha dalších, znásobila a prizpusobila ocekáváním dnešních zákazníku. Behem nekolika let se vozy typu SUV dostaly v prodejnosti na tretí prícku na evropském trhu (všechny segmenty dohromady). SUV je ztelesnením moderního automobilu, je majestátní, technologický, vzbuzuje emoce a potešení z jízdy. Zduraznuje status svého majitele a plní touhu po cestování a nových zážitcích.

Tyto hodnoty, které presne odpovídají image znacky Peugeot a její strategii presunu k luxusnejším vozum, vedly v roce 2012 designéry a inženýry skupiny PSA k prijetí ambiciózního programu uvedení peti nových SUV behem méne než jednoho roku. Tato výrazná ofenzíva zacala odhalením nového SUV Peugeot 2008 loni v Ženeve. Pokracovala v kvetnu, kdy bylo odhaleno nové SUV Peugeot 3008. V Cíne se nadále prodává predchozí generace 3008, která aktuálne prošla faceliftem, a prodává se soucasne s prodlouženou cínskou verzí nového SUV Peugeot 3008, jež byla loni predstavena na autosalonu v Ccheng-tu pod oznacením Peugeot 4008. Nový Peugeot 5008 se tedy stal pátým SUV, které znacka v roce 2016 predstavila.

Proc ale delat z Peugeotu 5008 SUV a opustit pozici na trhu sedmimístných MPV segmentu C? Predevším proto, že tento podsegment je témer výhradne evropský, zatímco projekt 5008 je zacílen na svetový trh. Dále proto, že neobycejný úspech SUV segmentu C probehl na úkor tradicních hatchbacku a MPV. To se pravdepodobne stalo proto, že dnešní zákazníci stále více touží prekrocit hranice tradicních tvaru vozidel. Krome toho se nekterí z klientu, zejména majitelé vozu kombi a MPV, chtejí zbavit nálepky majitelu rodinných a ciste funkcních vozu. A konecne každý si proste chce udelat radost a cas strávený v aute, který je casto vnímán jako nutnost, promenit v okamžiky spolecných zážitku a emocí. Ve svetle toho všeho nebyla volba vývoje nového vozu Peugeot 5008 nijak obtížná: zrodilo se SUV.

Podsegment velkých SUV se však stále vyvíjí a zatím není príliš mnoho výrobcu, kterí do nej investovali. Je zde však znacný potenciál, protože tu existuje velká poptávka. Koncept SUV a pozitivní image, která je s ním spojena, dnes pritahuje mnoho ridicu. Ti ale soucasne hledají objem, prostornost, pohodlí a prakticnost. Pro tyto zákazníky je soucasná nabídka na trhu jen málo vyhovující (príliš kompaktní SUV, s malou modularitou) nebo nedosažitelná (SUV vyššího segmentu jsou príliš drahá nebo príliš impozantní). I stávající majitelé soucasných SUV casto pocitují touhu zvetšit kapacitu svých vozu nebo znásobit možnosti využití.

Nový Peugeot 5008 má vše proto, aby se rychle prosadil jako reference ve své kategorii, nebot ztelesnuje moderní automobil slibující nové zážitky a nabízející inteligentní funkce.

Koncepce nového SUV Peugeot 5008 si tak díky všem svým vlastnostem klade tuto trojici cílu:

• Pokracovat ve strategii presunu smerem k luxusnejším kategoriím vozu;
• Dosáhnout mezinárodního úspechu na svetových trzích;
• Stát se lídrem segmentu C velkých sedmimístných SUV.

Pro splnení techto cílu muže spoléhat na radu predností, v prvé rade na krásný a soucasne praktický interiér.

Nový Peugeot i-Cockpit® zvyšuje úroven kabiny

Nové SUV Peugeot 5008 je všestranne inovativní: jeho koncepce, která spojuje optimalizované rozmery, velký vnitrní prostor a inteligentní funkce, je v tomto segmentu ojedinelá. Podobne jako nová SUV Peugeot 2008 a 3008 nabízí radu vlastností, díky nimž nabídka Peugeot vyniká na trhu svou elegancí, uceleností a moderností.

V prvé rade jde o opravdu ojedinelé místo ridice. Po otevrení predních dverí okamžite upoutá vaši pozornost nejnovejší verze systému Peugeot i-Cockpit® - novátorský, témer futuristický koncept, který posádce nabízí originální zážitek z cestování. Vše je na dosah ruky: kompaktní volant (nejmenší na trhu, napríc všemi segmenty), velký kapacitní dotykový 8palcový displej umístený jako tablet na palubní desce a ohromující vyvýšený prístrojový panel s displejem s vysokým rozlišením a úhlopríckou 12,3 palcu.

Prístrojový panel ridice ohromí svou vynikající grafikou, nádhernými animacemi a prechody mezi jednotlivými prizpusobitelnými a konfigurovatelnými režimy. Rychle reagující a uživatelsky prívetivý dotykový displej poskytuje prístup k veškerým informacím, které ridic potrebuje pro rízení i pro své pohodlí. Displej doplnují elegantní ovladace ve tvaru klavírních kláves, které jsou dokonale umístené uprostred palubní desky. Techto sedm kláves zajištuje prímý a trvalý prístup k hlavním funkcím pro pohodlí a bezpecnost. Ovládají rádio, klimatizaci, navigaci, nastavení parametru vozidla, telefon, mobilní aplikace a výstražná svetla.

Zde však smyslový zážitek nekoncí. Nové SUV Peugeot 5008 muže být navíc k výše uvedenému vybaven ovladacem, který posune tento zážitek ješte o stupen dál. Se systémem i-Cockpit Amplify je pocit z jízdy zesílen a dochází ke stimulaci témer všech smyslu:

• Zraku, díky zmene intenzity jasu a barvy displeju;
• Sluchu, díky nastavení parametru prehrávání hudby;
• Hmatu, díky vícebodovým masážním programum v sedadlech (až 5 programu);
• Cichu, díky parfémovanému osvežovaci vzduchu.

Vuz nabízí posádce dve preddefinované styly prostredí: režim „Boost“, který je urcen pro dynamický styl rízení, a „Relax“ pro klidnejší jízdu. Oba režimy lze nakonfigurovat dle prání a ridic i posádka tak mohou posunout hranice potešení z jízdy ješte dál.

K zážitkum na palube prispívá i bohate vybavený interiér, který ješte více zintenzivnuje úroven kvality a modernost interiéru, príkladem je nový elektrický ovladac automatické impulzní prevodovky. Interiér je moderní a elegantní. Používá peclive zvolené kvalitní materiály, jako je kuže ci chrom. Výsledkem je mistrovský design, který pusobí velmi príjemne. Prední sedadla nového SUV Peugeot 5008 jsou velmi dobre zpracovaná. A na co se mohou tešit cestující na ostatních sedadlech?

Prostorný interiér s širší nabídkou funkcí

Nové SUV Peugeot 5008 je díky rozvoru 284 cm nejprostornejší ze všech SUV segmentu C. Díky velké modularite platformy EMP2 bylo možné zvetšit rozvor o 16,5 cm oproti novému SUV Peugeot 3008 a o 11 cm oproti predchozí generaci vozu Peugeot 5008. Velkorysé jsou i vnitrní rozmery, zejména ve druhé rade, kde se zvetšil prostor pro kolena o 60 mm. Celková délka vozu (464 cm) zustává kompaktní. Nový Peugeot 5008 je o 19 cm delší než nový Peugeot 3008 a o 11 cm delší než predchozí Peugeot 5008. Vnejší rozmery vozu jsou tak jedny z nejpraktictejších mezi objemnými vozy segmentu C. Pridané centimetry totiž zvetšují prostornost kabiny.

Tato optimální úcinnost architektury však nestací. Inovativnost nového Peugeotu 5008 spocívá v modularite, která je na trhu nevídaná:

• Druhou radu tvorí tri samostatná identická sedadla, která lze sklopit;
• Tretí rada se skládá ze dvou samostatných sedadel, která lze sklopit nebo z vozu vyjmout.

Tri samostatná sedadla ve druhé rade nového Peugeotu 5008 nabízejí tyto výhody:

• Mají všechna stejnou šírku, takže všichni tri cestující mají stejný komfort;
• Jsou nastavitelná z hlediska délky, takže lze upravovat prostor v kabine nebo velikost zavazadlového prostoru, pricemž místo pro kolena je ve všech prípadech dostatecne velký;
• Nabízejí pet ruzných úhlu sklonu (puvodní verze 5008 nabízela dva);
• Všechna jsou vybavena nastavitelnými operkami hlavy, takže jsou-li sedadla neobsazená, nebrání výhledu vzad;
• Lze je snadno složit zvenku nebo ze zavazadlového prostoru, címž se vytvorí rovná podlaha (díky pevným snímatelným dílum upevneným na zadní strane sedadel);
• Všechna jsou opatrena tríbodovým systémem Isofix.

Nový Peugeot 5008 nabízí v rámci príplatkové výbavy tretí radu, jejíž sedadla lze sklopit do podlahy zavazadlového prostoru. Kryt podlahy tvorí dva kloubem spojené díly, které pri sklopených sedadlech vytvárejí dokonale plochý povrch a které lze snadno složit za sedadla, pokud se tretí rada využívá.

Prístup k sedadlum ve tretí rade usnadnuje ovladac umístený na horní strane operadel bocních sedadel ve druhé rade. Bocní sedadla se jedním pohybem sklopí a posunou dopredu pro snadnejší nastupování do tretí rady.

Promyšlená koncepce vozu inspirovala inženýry znacky k tomu, aby zajistili, že tato sedadla budou navíc snadno vyjmutelná. Jejich nízká hmotnost (méne než11 kg) a manipulace pomocí jediného ovladace umožnují co nejlépe využít objem zavazadlového prostoru. Každé vyjmuté sedadlo tretí rady znamená 39 dm3 (dle metody VDA 210) navíc.

Obrovská kapacita zavazadlového prostoru, která je nejvetší v této kategorii, se tak muže ješte zvetšit. Zavazadlový prostor ciní v petimístné konfiguraci 780 dm3 (dle metody VDA 210) tj. 1 060 l (metodou objemu vody) a je o 100 dm3 vetší než u puvodní 5008. Díky velmi nízkému zavazadlovému prahu (676 mm), prehledne rešenému prostoru pravidelného tvaru a možnosti sklopení operadla predního sedadla spolujezdce do polohy stolek umožnuje nové SUV Peugeot 5008 prevážet náklad o délce až 3,20 m.

Duležitá je i praktická stránka veci – víko zavazadlového prostoru nabízí bezdotykové rychlé a snadné otevírání a zavírání pouhým vsunutím nohy pod zadní nárazník.

Prostorný, funkcní, modulární, praktický a chytre rešený interiér nového SUV Peugeot 5008 umožnuje reagovat na veškeré potreby každodenního života a prizpusobit se mnoha situacím. Pokud k tomu pridáme bohatou výbavu (zásuvky, kryt zavazadlového prostoru, roletky, stolky na zadní strane sedadel, hácky, držáky nápoju atd.) a velké množství úložných prostoru rozmístených po celé kabine (jejich celkový objem dosahuje 38 litru), vidíme, že cestování muže získat úplne nový rozmer…

Design interiéru, vybavení, technologie, kvalitní materiály a dokonalé zpracování ciní z kabiny nového SUV Peugeot 5008 jedinecný interiér, který nemá na trhu obdoby. Vyzývá k tomu, aby se clovek posadil a užil si nevšední pocit z cestování v pohodlí, klidu a luxusu. Tento príslib dokonalého zážitku potvrzuje i pohled na exteriér vozu…

SUV s pusobivým stylem exteriéru

Pri pohledu zvnejšku není pochyb o tom, že nový Peugeot 5008 je SUV. Nese všechny znaky tohoto segmentu: dlouhá horizontální kapota, vertikální prední maska, zvýšená podokenní linie… Sebevedomý design vzbuzuje respekt a dojem síly. Každá linie, hrana i krivka je na správném míste a vyzaruje z nich ucelenost a rovnováha. Obrysy nového SUV Peugeot 5008 jsou na vuz této velikosti ladné a elegantní.

Délka navíc (19 cm, z toho 16,5 pro delší rozvor) a zachovaná výška (164 cm se strešním nosicem) dodávají novému SUV Peugeot 5008 dlouhý a velmi dynamický profil, který je umocnen vyšší podokenní linií, ozdobnou lištou rámující zasklené plochy a sahající až za zadní postranní okénko nebo protáhlá linie strechy. Výsledkem je dojem plynulosti a sportovního ducha. Všechno je cisté, ostré, linie a oblouky jsou výrazne vytvarované. Verze „Black Diamond“, tj. leskle cerná strecha kontrastující s odstínem karoserie, dodává vozu ješte více elegance, prestiže a modernosti. Z nového SUV Peugeot 5008, které se pohybuje na pomezí vyššího segmentu a sveta prémiových automobilek, tak ciší autentický dojem luxusu.

Bocní ochranné lišty, velká kola, strešní nosice, ...vše je provedeno s dumyslnou kombinací charakteru a sofistikovanosti. Díky všem temto prvkum je výsledkem vysoce moderní až futuristické dílo, které se vyhnulo stylovým kompromisum. Protáhlý profil také zduraznuje, jaký prostor byl venován kabine a pohodlí posádky. Pohled na dvere a rozvor prozrazuje prostorný a vstrícný interiér, zvlášte je-li vozidlo vybaveno velkým panoramatickým strešním oknem, které zaplavuje interiér svetlem.

Dojem síly a plynulosti pokracuje i vepredu, kde je uprostred exkluzivní široké masky chladice s chromovanými kridélky umísteno logo znacky. Jemné halogenové svetlomety dodávají vozu pronikavý pohled šelmy, který je ješte výraznejší ve verzi s full LED svetlomety. V tom prípade je nové SUV Peugeot 5008 k dispozici s chromovanou šachovnicovou maskou chladice a exkluzivním predním nárazníkem. Vuz je opatren mnoha širokými prívody vzduchu. Expresivita prední masky odráží sebejistotu majitele a hrdost z príslušnosti ke znacce. Je to opravdový PEUGEOT! Opravdové SUV!

Design zadní cásti vozu vzbuzuje dojem síly a bezpecí. Jeho krivky jsou velmi elegantní, podél spodní cásti zadního okna se táhne leskle cerný pás potvrzující príslušnost k nejnovejší generaci SUV znacky. Uprostred pásu spojujícího opalescencní zadní svetla s LED diodami je umísteno logo a nápis Peugeot. Svetla vytvárejí tri „vrypy lvích drápu“, díky nimž jsou vozy Peugeot snadno rozeznatelné, a to jak ve dne, tak v noci. Pri pohledu zezadu upoutá i zavazadlový prostor, který je velký a praktický. Vede do nej široké víko zavazadlového prostoru a má velmi nízký práh.

Design nové generace 5008 je dokonale promyšlený. Vuz je díky svým proporcím méne masivní a nižší než jeho konkurenti. Pri pohledu na nové SUV Peugeot 5008 z jakéhokoliv úhlu okamžite upoutá propracovanost a vysoká kvalita. K tomuto celkovému dojmu prispívá rada prvku: presnost zarovnání spoju, chromované prvky dumyslne rozmístené po celém voze, dvoubarevné zpracování karoserie atd. Výsledek je velmi elegantní, strízlivý a vkusný.

Radost z rízení a cestování na úrovni velkých cestovních automobilu

Nové SUV Peugeot 5008 používá stejnou platformu EMP2 jako vozy Peugeot 308 a 3008. To mluví za vše! Uznávané dynamické kvality této „Efficient Modular Platform“ umožnují dosáhnout optimální rovnováhy mezi komfortem a jízdními vlastnostmi.

Svou modularitou se platforma prizpusobí všem typum karoserie, zejména díky prodloužení rozvoru o 55 mm. Ve srovnání s vozem nový Peugeot 3008 byly v prípade nového modelu 5008 pridány tri stupne rozšírení. I zde byl prizpusoben nápravový systém tak, aby vyhovoval všem motorum a jeho jízdní vlastnosti odpovídaly reputaci znacky. Z hlediska potešení z jízdy je nový Peugeot 5008 SUV, ale v prvé rade je to Peugeot! Cíl inženýru znacky byl zcela jasný: zajistit tomuto velkému SUV prostrednictvím bezchybné stability a presného rízení príkladné jízdní vlastnosti a skvelý požitek z jízdy. Úkol byl splnen: nový Peugeot 5008 nabízí navzdory své vetší velikosti úžasný pocit mrštnosti a bezpecnosti, takže dokáže jakoukoli cestu promenit v príjemný zážitek.

Tento nový Peugeot predstavuje skutecnou pozvánku k cestování v prvotrídních podmínkách, které zajištuje dokonalé odhlucnení a rada prvku komfortní výbavy:

• prední obepínající sedadla vybavená za príplatek pneumatickým masážním systémem s 8 kapsami;
• systém Hi-Fi Premium FOCAL® od proslulého francouzského výrobce audio systému;
• panoramatické strešní okno velkorysých rozmeru;
• možnost bezdrátového nabíjení telefonu na stredové konzole za využití principu magnetické indukce. Tento systém umožnuje automatické nabíjení prístroju kompatibilních s normou Qi 1.1.

Nejmodernejší podpurné prvky rízení (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) omezují rizika na silnici díky nabídce celého arzenálu bezpecnostních prvku, které jsou soucástí sériové, nebo príplatkové výbavy:

• Advanced Grip Control vcetne zcela nové funkce Hill Assist Descent Control (HADC - kontrola jízdy se svahu). Nové SUV Peugeot 5008 se díky tomuto exkluzivnímu systému muže bez obav vydat i mimo zpevnené silnice;
• Systém automatického nouzového brzdení (Active Safety Brake) a Systém varování pred srážkou (Distance Alert), seskupené do paketu Bezpecnost;
• Varování pred neúmyslným opuštením jízdního pruhu (Active Lane Departure Warning);
• Systém sledování pozornosti ridice;
• Automatické prepínání dálkových svetlometu;
• Snímání dopravních znacek a zobrazení povolené rychlosti;
• Adaptivní tempomat s funkcí Stop[1]
• Systém aktivního sledování mrtvého úhlu;
• Park Assist;
• Visiopark 2 (výhled v úhlu 360°).

To nejlepší z konektivity

Nový Peugeot 5008 je stejný jako jeho ridic: žije s dobou. Odpovídá tak potrebe zustat za volantem pripojený a mít prístup k internetu a navigaci díky výbave, jako je funkce Mirror Screen nebo 3D on-line navigace.

Navigace 3D je opet o neco realistictejší, nabízí zobrazení budov s prihlédnutím k profilu terénu. Pomocí ovladace na volantu lze prenést zobrazení pro snadnejší prohlížení z dotykového displeje na digitální obrazovku vyvýšeného prístrojového panelu.

Funkce Mirror Screen umožnuje zkopírovat obrazovku chytrého telefonu na dotykový displej automobilu a využívat tak co nejlépe aplikace telefonu. Je kompatibilní s protokoly MirrorLink (telefony Android), Android Auto a Apple CarplayTM (iPhone 5 a následující verze). Jednoduchým stisknutím tlacítka na volantu se spustí hlasové ovládání prostrednictvím telefonu (Android S-Voice a Apple Siri). Ridic nemusí spustit oci ze silnice a presto má zcela bezpecný prístup k volání, výberu hudby, ctení a odesílání textových zpráv, informacích o trasách… Trvalá konektivita se tak stává realitou.

Vynikající rada výkonných a úsporných motoru

Nové SUV Peugeot 5008 dokonale odpovídá strategii, kterou znacka vyvíjí poslední dva roky. Stejne jako poslední modely znacky i tento vuz nabízí:

• tri tradicní úrovne výbavy (Access, Active, Allure);
• verzi GT, dynamickou a exkluzivní.

Výkony nového SUV Peugeot 5008 jsou u všech motoru i verzí výbavy díky optimální úcinnosti architektury vynikající. Došlo k výraznému snížení hmotnosti. Príznivé úcinky nové platformy EMP2 spojené s vynikající optimalizací pomeru hmotnost / vnejší rozmery / výbava na všech úrovních prinesly prumernou úsporu hmotnosti o 95 kg oproti predchozí generaci. Aerodynamický design a optimalizované vnejší rozmery umožnují vykázat jeden z nejlepších SCx ve svém segmentu 0,76 m2 (u nejlepších verzí). K úcinnosti vozu nový Peugeot 5008 prispívá i použití pneumatik s ultra nízkým valivým odporem (UBRR) 17", 18" nebo dokonce 19'' ve formátu slimline znacky Michelin (205 55 R19).

V Evrope jsou tyto vlastnosti spojené s velmi výkonnými a úspornými benzínovými i dieselovými motory Euro 6.1, díky nimž predstavuje nové SUV Peugeot 5008 príkladnou nabídku na trhu velkých sedmimístných SUV segmentu C.

V nabídce jsou tri benzínové motory:

• 1.2 PureTech 130 k S&S s manuální šestistupnovou prevodovkou;
• 1.2 PureTech 130 k S&S s automatickou prevodovkou EAT6;[2]
• 1.6 THP 165 k s automatickou prevodovkou EAT6 (156 g CO2/km).

Dále jsou v nabídce ctyri dieselové motory:

• 1.6 BlueHDi 120 k S&S s manuální šestistupnovou prevodovkou (108 g CO2/km);
• 1.6 BlueHDi 120 k S&S s automatickou prevodovkou EAT6 (112 g CO2/km);
• 2.0 BlueHDi 150 k S&S s manuální šestistupnovou prevodovkou (118 g CO2/km);
• 2.0 BlueHDi 180 k S&S s automatickou prevodovkou EAT6 (124 g CO2/km).

Posledne jmenovaný motor se objevuje exkluzivne u verze GT, což je dynamická a nejluxusnejší verze v nabídce.

Výroba ve Francii

Nové SUV Peugeot 5008 se vyrábí ve francouzské továrne v Rennes. Motory dodávají francouzské továrny se sídlem v Trémery a v Douvrinu. Vuz tak má právo na oznacení „Origine France Garantie“ (Záruka francouzského puvodu). Nové SUV Peugeot 5008 bylo poprvé predstaveno verejnosti na parížském autosalonu 2016 a prodej po celém svete bude zahájen na jare 2017.

[1] ACC Stop - pouze pro motory s automatickou prevodovku, krome 1.2 PureTech 130 S&S EAT6

[2] Emise CO2 u tríválcových motoru 1.2 PureTech 130 k (MAN6 i EAT6) jsou predmetem homologace.