PEUGEOT RCZ – DER SUPERSPORTLER Made in Austria

Das sportliche Coupé RCZ ist weit mehr als ein zur Realität gewordenes Concept-Car – vielmehr läutet es ein neues Kapitel in der Geschichte der „Spaß-Automobile“ aus dem Hause Peugeot ein und illustriert das künftige Markendesign.

Der RCZ überzeugt sowohl durch sein ausdrucksstarkes, innovatives Design und sein exklusives Interieur wie auch durch seine effizienten, umweltfreundlichen Motorisierungen. Dies und sein besonderes Fahrerlebnis geben einen Vorgeschmack auf die spannende Zukunft der Marke mit inzwischen 200-jähriger Tradition.

Das sportlich-kompakte Coupé Peugeot RCZ wurde als exklusives, hochemotionales Ausnahmemodell konzipiert:

· der Name RCZ signalisiert seine besondere Stellung innerhalb der Modellpalette von Peugeot, denn es ist das erste Pkw-Modell, das keine Nummer mit einer oder zwei Nullen in der Mitte trägt;

· der RCZ steht stellvertretend für die neuen Markenwerte von Peugeot und trägt als erstes Serienmodell das neu gestaltete Löwenemblem auf der Karosserie.

Der 2+2-Sitzer wendet sich somit an aufgeschlossene, anspruchsvolle Kunden, die sich differenzieren möchten und für die Fahrspaß bei der Kaufentscheidung an erster Stelle steht.

Damit ist der RCZ der erste Peugeot „außerhalb der Großserie“. In diesem Geiste werden in den kommenden Jahren weitere markante Modelle mit ausdrucksstarkem Charakter folgen, die für ein neues Fahrerlebnis stehen.

Der Grundstein für das Projekt RCZ wurde im September 2007 auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt gelegt, bei der Peugeot ein Concept-Car vorstellte, das Leidenschaft und Know-how der Entwicklungsteams der Löwenmarke widerspiegelte und das Publikum in seinen Bann zog.

Bald darauf, nämlich beim Genfer Automobilsalon im März 2008, wurde die Entscheidung verkündet, aus dem Concept-Car ein marktfähiges Produkt zu machen.

Um einen solchen Traum Wirklichkeit werden zu lassen, braucht es Entschlossenheit, Mut und Innovationsgeist – eben die Kernkompetenzen der Marke Peugeot.

Designer und Ingenieure haben eng zusammen gearbeitet, damit die Serienversion alle Erwartungen erfüllt, die durch den Stil und die Technik des Concept-Cars geweckt wurden.

Die Vorgabe war, die Besonderheiten, die sich bei Fertigung und Vertrieb eines solchen Fahrzeugs ergeben, zu berücksichtigen. Zusätzlich wurden hohe Ziele für die Bereiche Fahrverhalten und Verarbeitungsqualität definiert, um dem Fahrzeug eine löwenstarke Identität zu verleihen.

Eine Herausforderung des Projekts bestand auch in der äußerst kurzen Entwicklungszeit. Der RCZ wird in einer auf exklusive Kleinserienfahrzeuge spezialisierten Fertigungsstätte von Magna Steyr in Graz (Österreich) montiert.

So geht der RCZ nur zwei Jahre nach der Entscheidung, ihn zu bauen, in den Verkauf.

Dann werden auch die 200 Exemplare der „Limited Edition“ des RCZ ausgeliefert, die auf der IAA Frankfurt im vergangenen September vorbestellt werden konnten. Die Nachfrage war so groß, dass innerhalb von 48 Stunden diese edle Kleinstserie vergriffen war. Auch in dieser Beziehung wird der RCZ seinen Merkmalen Exklusivität und Emotion in vollem Umfang gerecht.

EMOTION IM EXTERIEUR

Die athletisch elegante und strömungsgünstige Form des RCZ verkörpert ein neues dynamisches Design auf der Basis einer originellen Fahrzeugarchitektur. Die sinnliche doppelte Wölbung von Dach und Heckscheibe sowie die beiden Aluminiumbögen sind dabei stilbildende Elemente.

EMOTION IM INTERIEUR

Dank idealer Sitzposition, hoher Ergonomie, edlen Materialien und Hightech-Elementen bei den Armaturen taucht der Fahrer im Interieur des RCZ sofort in ein sportlich-elitäres Ambiente ein.

Praxistauglichkeit beweist der RCZ unter anderem durch seine zwei Notsitze im Fond, deren umklappbare Rückenlehnen das Volumen des großzügigen Kofferraums (384 bis 760 Liter bzw. 321/639 nach VDA) zusätzlich erweitern.

EMOTION BEIM ANTRIEB

Mit moderatem Gewicht, ausgeklügelter Aerodynamik und moderner Motorentechnologie stellt der RCZ eine völlig neue Synthese aus Leistung und Umwelteffizienz dar.

Seine Motorenpalette umfasst im Jahr 2010 folgende Antriebskombinationen:

- zur Markteinführung:

- 1.6 Liter THP, 115 kW (156 PS) Euro5, 240 Nm, Sechsgang-Schaltgetriebe – CO2: 155 g/km

- 2.0 Liter HDi FAP, 120 kW (163 PS) Euro5, 340 Nm, Sechsgang-Schaltgetriebe – CO2: 139 g/km

-ab Sommer 2010:

- 1.6 Liter THP, 115 kW (156 PS) Euro5 , 240 Nm, Sechsgang-Automatikgetriebe – CO2: 168 g/km

- 1.6 Liter THP, 147 kW (200 PS) Euro5, 275 Nm, Sechsgang-Schaltgetriebe – CO2: 159 g/km

Das letztgenannte Aggregat führt im Vierzylinder weltweit einzigartige Technologien ein, mit denen ein vorbildliches Leistungs-, Verbrauchs- und Emissionsniveau erreicht wird.

Getreu dieser Philosophie wurde auf dem Genfer Automobilsalon 2010 die Studie des RCZ mit HYbrid4-Technologie vorgestellt. Damit hat das sportliche Coupé einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer und bringt es mit seinem Allradantrieb auf eine Leistung von 147 kW (200 PS).

EMOTION IM FAHRVERHALTEN

Aufbauend auf dem Know-how der Marke Peugeot in Sachen Fahrverhalten und Spurstabilität interpretiert der RCZ die Begriffe Präzision und Fahrerlebnis neu und spricht so sportlich ambitionierte Fahrer an.

Das ausgereifte Fahrwerk der PSA-Plattform 2 (McPherson-Vorderachse, Hinterachse mit elastisch verformbarem Querträger) kommt auch im RCZ zum Einsatz. Außerdem wurden Karosserie und Schwerpunkt tiefer gelegt, die Spur verbreitert und große Reifen (18“ oder 19“) montiert.

Ist der RCZ mit dem 147 kW (200 PS) starken THP-Motor ausgestattet, verfügt die Vorderachse über eine spezifische Versteifungsstrebe. Das erlaubt ein noch dynamischeres und agileres Fahrverhalten und sorgt gleichzeitig für eine gute Balance.

EMOTION DURCH TECHNOLOGIE

Im Einklang mit seiner Positionierung als Ausnahmeathlet außerhalb der Großserie verfügt der RCZ neben vielen stilistischen und antriebstechnischen Innovationen über fortschrittliche Ausstattungselemente und Fahrerassistenzsysteme für eine entspannte und sichere Fahrt: ESP inklusive intelligente Traktionskontrolle, serienmäßige Berganfahrhilfe Hill Assist, WIP COM 3D (Highend-Multimediasystem), Bi-Xenon-Kurvenlicht usw.

EMOTION À LA CARTE

Damit jeder Kunde den RCZ in sein persönliches Unikat verwandeln kann, stehen entsprechende Individualisierungspakete zur Auswahl, die den exklusiven Charakter des Fahrzeugs unterstreichen: echte Karbonauflage für das Dach, Dachbögen aus Aluminium in verschiedenen Farben, Felgen in unterschiedlichen Ausführungen, Designelemente an der Karosserie und vieles mehr.

MAXIMALE SICHERHEIT

Der RCZ überzeugt durch seine hohe sekundäre (passive) Sicherheit mit optimierter Karosseriestruktur. Dafür stehen zum Beispiel der dreifache Lastpfad vorne, effiziente Rückhaltesysteme oder die aktive Motorhaube mit pyrotechnischem Auslösemechanismus.

Auch bei der tertiären Sicherheit zeigt Peugeot im RCZ sein ganzes Repertoire. So bietet die Löwenmarke 2010 als Weltpremiere ohne Aufpreis Dienste wie ein Modul für „Kommunikation und Lokalisierung“ inklusive dem Notrufsystem PEUGEOT CONNECT SOS an.

März 2010