Nur 2,0 Liter/100 km mit serienmäßigem Peugeot 208 - absoluter Verbrauchsrekord

Der neue Peugeot 208 mit dem 1.6L BlueHDi 100 Stop&Start Motor hat einen neuen Verbrauchsrekord auf der Langstrecke aufgestellt. Der Peugeot 208 hat 2.152 Kilometer zurückgelegt und dafür nur 43 Liter Diesel verbraucht. Dies entspricht einem Durchschnittsverbrauch von nur 2,0 l /100 km.

Der Verbrauchsrekord wurde von der französischen Prüfbehörde UTAC (Union Technique de l’automobile, du motocycle et du cycle, www.utac.com ) homologiert.

Dieser Rekord belegt die herausragende Technik der Euro-6-konformen BlueHDi-Motoren und ihren Beitrag zur Verringerung der CO2-Emissionen.

Ein 100 Prozent serienmäßiger PEUGEOT 208 mit 1.6L BlueHDi 100 Stop&Start-Motor und Fünfgang-Schaltgetriebe war 38 Stunden lang auf der Strecke unterwegs und hat bei einem Verbrauch von nur 43 Litern Diesel 2.152 Kilometer zurückgelegt. Diese Leistung wurde Ende April auf der Peugeot Teststrecke in Belchamp, Frankreich, unter Kontrolle der französischen UTAC (Union Technique de l’automobile, du motocycle et du cycle) erzielt.Damit stellt der neue Peugeot 208 einen neuen absoluten Verbrauchsrekord für ein Großserienfahrzeug im Langstreckeneinsatz auf. Während der Rekordfahrt haben sich mehrere Fahrer in 3- bis 4-Stunden-Stints am Steuer abgewechselt.

Der neue Peugeot 208 im Testeinsatz mit einem durchschnittlichen Normverbrauch von 3,0 l / 100 km und einem CO2-Ausstoß von nur 79 g / km ist damit weltweit der Maßstab für Serienmodelle mit Verbrennungsmotor. Diese Modellvariante zeichnet sich durch einen Heckspoiler und energiesparende Reifen vom Typ Michelin Energy Saver + mit extrem niedrigem Rollwiderstand aus.

Die BlueHDi-Technologie – eine exklusive Verbindung aus selektiver katalytischer Reduktion SCR und Rußpartikelfilter FAP mit Additiv-unterstützter Regeneration – beweist einmal mehr, dass sie das effizienteste und leistungsstärkste Abgasreinigungssystem für Dieselmotoren bietet.

Für den neuen Peugeot 208, der im Juni in Europa auf den Markt kommt, steht eine ganze Palette an Euro-6-konformen, außergewöhnlich sparsamen und zugleich leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren zur Auswahl. Bei den CO2-Emissionen erweisen sich die Benziner mit Werten ab 97 g / km als bemerkenswert schadstoffarm. Die BlueHDi-Diesel bleiber alle sogar unter 95 g / km.

Peugeot senkt den CO2-Ausstoß aller Fahrzeuge der Marke spürbar und schnell. Durch den beschleunigten Roll-out der PureTech-Dreizylinderbenziner und der BlueHDi-Diesel sowie der neuen Vierzylinder-Benzinmotoren vom Typ 1.6L THP und der Automatikgetriebe vom Typ EAT6 sind nun 20 Peugeot-Modelle führend mit dem niedrigsten CO2-Ausstoß in ihrer jeweiligen Leistungsklasse (5 x PureTech-, 3 x 1.6L-THP- und 12 x BlueHDi-Motoren).

Diese Motoren erfüllen den Anspruch von Peugeot, umweltfreundliche Produkte und insbesondere immer sauberere und emissionsärmere Motoren zu entwickeln. Dank der Leistungen von Peugeot im Bereich der Ökologie ist der Konzern PSA PEUGEOT CITROËN im Jahr 2014 mit einem durchschnittlichen CO2-Wert von nur 110,3 g / km führend in Europa, wobei der Gesamtmarkt einen Durchschnittswert von 123,7 g verzeichnet. Dieses Resultat wurde ohne Verschiebungen im Segmentmix erzielt.

Ein Video (auf Französisch) der Rekordfahrt ist verfügbar unter http://mab.to/nU5biCtUv

Das Video ist bis inkl. 11.5.2015 abrufbar, anschließend auf Anfrage erhältlich.