Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

27 kwi 2023

Opel i ADAC rozszerzają współpracę w zakresie rajdowego pucharu samochodów elektrycznych

Nowa submarka, nowa nazwa dla pucharu: ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe” Opel pionierem: to już trzeci sezon pierwszego rajdowego jednomarkowego pucharu samochodów elektrycznych

  • Nowa submarka, nowa nazwa dla pucharu: ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe”
  • Opel pionierem: to już trzeci sezon pierwszego rajdowego jednomarkowego pucharu samochodów elektrycznych

 

Rüsselsheim.  Marka Opel potwierdziła swoje zaangażowanie w pierwszy na świecie jednomarkowy rajdowy puchar samochodów elektrycznych, znany wcześniej jako ADAC Opel e-Rally Cup, którego nazwę zmieniono obecnie na ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe. Podobnie jak przyszłość Opla, działalność marki w zakresie sportów motorowych również skupia się na modelach elektrycznych. Dlatego też nazwę nowej sportowej submarki GSe (Grand Sport electric) odnajdujemy teraz także w nazwie elektrycznej serii rajdowej. W sezonie 2023, ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe” będzie miał jeszcze bardziej międzynarodowy charakter. Kalendarz pucharu obejmuje łącznie osiem imprez, które odbędą się w czterech krajach (Niemcy, Francja, Austria, Szwajcaria). Ponadto Opel i ADAC przedłużyły swoją dotychczasową umowę do 2024 roku.

„Opel i ADAC zorganizowały wspólnie pierwszy na świecie jednomarkowy rajdowy puchar samochodów elektrycznych. Prawdziwie pionierski duch wskazał ważny kierunek w międzynarodowych rajdach. Będziemy kontynuować i dalej wspólnie rozwijać tę innowacyjną serię rajdową – zgodną z naszymi sportowymi topowymi modelami GSe i naszą strategią, która przewiduje, że do 2028 roku staniemy się w Europie marką w pełni elektryczną” – powiedział dyrektor generalny marki Opel, Florian Huettl.

„Innowacyjna koncepcja ADAC Opel Electric Rally Cup to doskonały przykład jak można z powodzeniem połączyć pracę z młodymi talentami i sportem motorowym w dobie samochodów elektrycznych. ADAC jest pionierem w zakresie bardziej zrównoważonego rozwoju w sporcie motorowym, a dzięki rozszerzeniu już wcześniej naszej współpracy z marką Opel, wysyłamy mocny sygnał poparcia dla elektryfikacji rajdów” – dodał prezes ADAC Sport, dr Gerd Ennser.

Producent samochodów z Rüsselsheim i największy europejski automobilklub współpracują w dziedzinie sportów motorowych od ponad dekady i oprócz udanych projektów pucharowych ADAC Opel Rallye Cup i ADAC Opel Electric Rally Cup, udane partnerstwo zaowocowało również stworzeniem zespołu ADAC Opel Rally Junior Team. Zespół Junior Team stanowi drugi filar wspólnego programu rozwoju talentów i może się pochwalić imponującymi osiągnięciami. W 2022 roku Laurent Pellier świętował piąte zwycięstwo w barwach ADAC Opel Rally Junior Team podczas Rajdowych Mistrzostw Europy Juniorów (JERC) za kierownicą Opla Corsa Rally4. Rok wcześniej Francuz został pierwszym w historii mistrzem ADAC Opel e-Rally Cup.

„Współpraca między ADAC a Oplem jest doskonałym przykładem udanego promowania talentów” – powiedział Jörg Schrott, dyrektor Opel Motorsport. „Obaj partnerzy podzielają tą samą filozofię i strategię. Począwszy od sezonu 2013, w profesjonalnych rajdach jednomarkowych pucharów ADAC i Opel, swoje pierwsze kroki postawiło około 120 kierowców z 19 krajów. Najlepsi z nich trafili do ADAC Opel Rally Junior Team i wywołali prawdziwe poruszenie w Europie. Pięć tytułów mistrza Europy w JERC zdobytych przez Emila Bergkvista, Marijana Griebela, Chrisa Ingrama, Mārtiņša Sesksa i Laurenta Pelliera mówi samo za siebie. Jestem zadowolony z wcześniejszego przedłużenia naszej umowy. Daje to uczestnikom i zespołom większe bezpieczeństwo planowania.”

Jednym z najważniejszych punktów w kalendarzu wyścigowym na rok 2023 jest finał sezonu w Rajdzie Europy Środkowej wokół Passau, gdzie uczestnicy pucharu będą ścigać się swoimi elektrycznymi Oplami Corsa Rally Electric o mocy 100 kW/136 KM w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. W tym samym czasie, zwycięzca pucharu z 2022 roku Timo Schulz, spróbuje pójść w ślady Laurenta Pelliera startując za kierownicą Corsy Rally4 w Mistrzostwach Europy Juniorów.

Kalendarz ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe”

5-6.05                       ADAC Rallye Sulingen                                                     D

2-3.06                       Rallye du Chablais, Aigle                                                CH

17-18.06                   Rallye du Vosges Grand-Est, Gérardmer                    F

14-15.07                   Rallye Weiz                                                                       A

18-19.08                   ADAC Saarland-Pfalz Rallye, St. Wendel                     D

1-2.09                       Rallye Mont-Blanc, Morzine                                          F

29-30.09                   ADAC Rallye Stemweder Berg, Lübbecke                   D

27-29.10                   Rajd Europy Środkowej, Passau                                   D/A/CZ

Kalendarz Junior European Rally Championship 2023

19-21.05                   Rajd Polski, Mikołajki                                                     PL

16-18.06                   Rajd Łotwy, Lipawa                                                         LV

06-08.07                   Royal Rally of Scandinavia, Karlstad                             S

28-30.07                   Rally di Roma Capitale, Fiuggi                                        I

18-20.08                   Barum Czech Rally Zlín, Zlín                                           CZ

06-08.10                   Rajd Węgier, Nyíregyháza                                               H

 

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

 

Kontakt:

Wojciech Osoś
tel.: +48 32 133 75 16
wojciech.osos@stellantis.com

 

Pozostała zawartość