Zapisz się do newslettera
Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami
06 wrz 2022
Jürgen Klopp odbiera nowego Opla Astrę plug-in-hybrid
„To jest to!”: skuteczny menedżer jeździ teraz zelektryfikowanym bestsellerem klasy kompaktowej Czarna piękność: ambasador marki w nowej Astrze w najwyższej wersji wyposażenia Ultimate Mocny i lokalnie bezemisyjny napęd: 133 kW/180 KM łącznej mocy systemu, 360 Nm momentu obrotowego i do 60 km w trybie elektrycznym1 Frajda z elektrycznej jazdy: film z pierwszej przejażdżki Jürgena Kloppa po Liverpoolu
- „To jest to!”: skuteczny menedżer jeździ teraz zelektryfikowanym bestsellerem klasy kompaktowej
- Czarna piękność: ambasador marki w nowej Astrze w najwyższej wersji wyposażenia Ultimate
- Mocny i lokalnie bezemisyjny napęd: 133 kW/180 KM łącznej mocy systemu, 360 Nm momentu obrotowego i do 60 km w trybie elektrycznym1
- Frajda z elektrycznej jazdy: film z pierwszej przejażdżki Jürgena Kloppa po Liverpoolu
Rüsselsheim. „Wow, da is’ das Ding!” – Jürgen Klopp jako skuteczny menedżer od razu przechodzi do rzeczy: „Wow, to jest to!”. Wieloletni ambasador marki Opel jest gorącym rzecznikiem kompaktowego modelu najnowszej generacji od jego światowej premiery jesienią ubiegłego roku. Ostatnio – co udokumentowano na filmie – zachwycony Jürgen Klopp odebrał swojego nowego Opla Astrę plug-in hybrid w swoim „biurze” w Liverpoolu.
Astrą plug-in hybrid Klopp wjeżdża w nową erę. „Mój debiut w elektrycznej mobilności. Teraz jeżdżę na prądzie. Ależ to fascynujące!” – emocjonował się dwukrotny zdobywca nagrody „Best FIFA Men’s Coach” dla najlepszego trenera. Jego nowy samochód rozwija łączną moc systemową 133 kW/180 KM i 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego, oferując świetne osiągi bez nadmiernego wpływu na środowisko (łączne zużycie paliwa i emisja wg WLTP2: 1,1 l/100 km; emisja CO2 26–24 g/km). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,6 sekundy, a Astra może przejechać w bezemisyjnym trybie elektrycznym do 60 km (WLTP1). Klopp podsumowuje swoje nowe auto: „Wygląda świetnie i tak samo się prowadzi. Taki właśnie powinien być samochód!”.
Jürgen Klopp jest w równym stopniu pod wrażeniem technologii nowej Astry, co jej stylistyki. Jeszcze na etapie prac nad nowym modelem odwiedził nawet Centrum Projektowania w Rüsselsheim. Użytkowany przez trenera pięciodrzwiowy egzemplarz (z kierownicą po prawej stronie) jest również w pełni wyposażony.
Jednym z ciekawszych rozwiązań w Astrze Ultimate plug-in hybrid Jürgena Kloppa jest najnowsza wersja reflektorów pikselowych Intelli-Lux LED®. Adaptacyjny, nieoślepiający system oświetlenia zapożyczony z flagowego SUV‑a Grandland składa się ze 168 indywidualnie sterowanych elementów LED. Na pokładzie znalazł się również system wspomagający kierowcę Intelli‑Drive i wyświetlacz projekcyjny Intelli‑HUD, a deska rozdzielcza to w pełni cyfrowy Pure Panel. „Wszystko jest na swoim miejscu i wykonane w najwyższej jakości. Dobra robota, Opel” – ocenił 55‑latek.
Nowa Astra Kloppa ma ergonomiczne sportowe fotele AGR z tapicerką z czarnej skóry nappa. Fotele są podgrzewane, wentylowane i mają funkcję masażu. System multimedialny jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto oraz obejmuje nawigację i nagłośnienie hi‑fi. Dzięki Intelli-Air kierowca i pasażerowie oddychają możliwie najczystszym i najświeższym powietrzem.
Jürgen Klopp jest ambasadorem marki Opel od 2012 r. Wystąpił w ponad 20 reklamach telewizyjnych niemieckiego producenta. Ponadto często uczestniczy w wydarzeniach dla dealerów, a kilkukrotnie przemawiał nawet do pracowników firmy w centrali w Rüsselsheim.
Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.
[1] Zasięg elektryczny (cykl mieszany) wg WLTP: 66-73 km. Zasięg ustalony zgodnie z procedurą testową (rozporządzenie (UE) nr 715/2007, rozporządzenie (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zasięg może się różnić w zależności od codziennych warunków i czynników takich jak indywidualny styl jazdy, charakterystyka trasy, temperatura zewnętrzna, a także korzystanie z ogrzewania i klimatyzacji oraz funkcji wstępnego rozgrzewania lub schładzania wnętrza na postoju.
[2] Zużycie paliwa i emisję CO2 określono zgodnie ze światową zharmonizowaną procedurą badania pojazdów lekkich (WLTP). WLTP zastępuje nowy europejski cykl jazdy (NEDC), który był poprzednio stosowaną procedurą badań. Zużycie paliwa i emisja CO2 mogą się różnić w zależności od standardowego i dodatkowego wyposażenia pojazdu oraz rozmiaru opon.
Kontakt:
Wojciech Osoś
tel.: +48 32 133 75 16
wojciech.osos@stellantis.com
Pozostała zawartość